箱涵顶进仿真分析及监测

利用理论分析与现场实测相结合的方法,对顶进箱涵的应力状态及变形进行监测,通过曲线及应力云图的峰值数据对比分析,判别箱涵顶进过程中的安全状态。     

既有线斜交盖板涵接长施工的侧向顶进框架法

基于框架箱涵在结构与施工方面的优异性能，将之引入进行侧向顶进框架箱涵接长既有线斜交盖板涵，并在施工方案比选、框架涵设计计算与顶进施工方面进行研究。实际工程项目的施工实践表明，本文方法具有较好的经济技术性能，适用于既有线旁新增二线工程下的斜交盖板涵接长施工。     

既有线下穿箱涵顶进施工技术

结合兖矿集团铁路专用线工程6-16-6 m箱涵顶进施工,对顶进过程中的施工计算和施工工艺进行了总结,可为今后同类施工提供参考。     

连续刚构桥合龙顶推力优化计算方法

预应力砼连续刚构桥因其施工简单、造价经济、受力合理、行车舒适等优势迅速发展,但成桥后混凝土收缩、徐变及温度变化将对连续刚构桥主梁和桥墩的变形及内力产生较大影响.结合州河大桥工程实例,充分考虑确定顶推力的主要因素,对连续刚构桥合龙前顶推量取值进行研究.结果表明,合理的顶推力能显著地改善桥墩的受力.     

泥水平衡顶管技术施工方案设计及工程应用

通过工程实例说明泥水平衡顶管技术的施工方案设计和在城市建设中的应用.     

连云港海棠路下穿铁路立交桥设计

某桥位于软土地区,下穿多股道铁路,采用顶进施工,钢便梁架空线路进行防护,线间人工挖孔灌注桩基础,设计顶进工作坑时,利用旋喷桩及灌注桩相结合的方式对基坑进行围护,保证基坑在稳定性及侧向位移等方面的安全要求,该桥设计可为类似工程提供参考。     

中跨合龙段顶推方式影响分析

连续刚构桥中跨合龙顶推主要是为了调整两合龙面间距，改善结构应力和内力，使得成桥后结构的内力和应力处于安全使用状态。以小河沟特大桥为分析对象，建立Midas/civil有限元模型，计算分析本桥处于最大不平衡状态和成桥状态时，中跨合龙段拟采用的两种顶推方式对主梁结构线形、应力和内力的影响，并依据现场情况，确定最佳顶推方式。现场监控表明，采用的顶推方式达到了预期的目的，确保了小河沟特大桥成桥线形和受力处于较为合理的状态。