全渠道零售体验价值共创行为对顾客忠诚的影响——基于服务主导逻辑视角

移动网络技术和人工智能技术的发展日益推动着全渠道零售体验价值共创行为的变化,全渠道零售企业和顾客有效整合线上线下资源共创零售体验价值已成为实现顾客忠诚的重要来源。基于文献回顾和访谈研究,从服务主导逻辑视角构建了全渠道零售体验价值共创行为对顾客忠诚的影响模型。实证分析发现:共创服务产品对认知体验价值有积极影响,共创服务产品、共创体验环境和共创服务互动对情感体验价值有积极影响;共创服务产品、共创服务互动对顾客忠诚有积极的影响;认知体验价值、情感体验价值对顾客忠诚有积极影响;认知体验价值部分中介了共创服务产品对顾客忠诚的影响,情感体验价值部分中介了共创服务产品和共创服务互动对顾客忠诚的影响;技术化和适当的程序控制在全渠道零售体验价值共创行为与体验价值之间有一定程度的正向调节作用。因而,提升和优化线上线下融合的全渠道零售体验价值共创行为,强化顾客体验价值获取,促进技术化水平提升,以及提供适当的程序控制是促进全渠道零售顾客忠诚的关键。     

全渠道零售理论研究的发展进程

自2009年出现“全渠道零售”的概念以来,相关讨论一直持续不断。回顾国内外的相关研究成果可以发现,全渠道零售有三个主要进展:(1)全渠道的含义,是指零售商通过与其他利益相关者进行有效的渠道协同创新,在目标顾客购买过程的每个环节提供尽可能多的渠道类型,以满足顾客对于渠道的个性化偏好,最终实现顾客价值及零售企业目标;(2)全渠道零售的成因,是技术创新改变了消费者需求,出现了消费者的全渠道购买行为,进而导致全渠道零售的企业行为;(3)全渠道零售的策略,是指零售业通过有效的市场细分,选择适当的目标顾客,进而选择适当的营销定位,以及相匹配的全渠道产品设计、全渠道定价、全渠道销售和全渠道传播,最终实现顾客价值和公司目标。最后提出了全渠道零售商店的形成和运行机制、全渠道零售与智能零售的融合机制、全球视角下的全渠道零售运营机制等三大未来研究方向。     

全渠道服务蓝图——基于顾客体验和服务渠道演化视角的研究

在全渠道融合和体验营销来临的时代,已有37年历史的服务蓝图工具的演化和改进越来越受到关注。基于顾客体验和服务渠道演化的视角,将服务蓝图的演化分为四个阶段:关注省时体验的线下单渠道服务蓝图阶段(1982—1992年),关注感官体验的线下线上双渠道并存的服务蓝图阶段(1993—2008年),关注情感体验的线下线上跨渠道融合的服务蓝图阶段(2009—2018年),以及关注综合体验的全渠道服务蓝图阶段(2019年以来)。在此基础上,构建了一个新的全渠道服务蓝图的基本框架,包括全渠道有形呈现的支持系统、全渠道有形呈现、顾客的全渠道行为、前台员工的全渠道行为、后台员工的全渠道行为和全渠道员工行为的支持系统等6项内容,并且由2条外部互动线、2条内部互动线和2条可见线进行分割。最后,通过举例对全渠道服务蓝图的应用进行了说明。     

移动零售下的全渠道商业模式选择

由技术和顾客需求推动的移动互联网零售时代已经到来,店商和电商在这股浪潮中如何选择对自身有利的全渠道商业模式显得尤为重要。商品的标准化程度越高、服务越简单的商品是标类商品,反之是非标类商品。零售的产出是"商品+服务",零售商应该根据自身经营的商品类型以及与之相关的不同服务要素的组合方式,来确定转型方向。总体来说,通过全渠道进行营销是必需的,是否参与020零售则需要具体分析,店商和大型电商的合作与竞争也将是移动零售下全渠道商业模式选择的重要看点。     

全渠道零售系统:基于中国的实践

零售业作为国民经济的先导产业,其数字化转型升级对于后疫情时代的"拉内需,稳增长"经济目标至关重要.进入数字经济时代,全渠道模式成为零售业数字化转型的核心形式.基于全渠道学术研究中"概念框架"的研究范式,采用探索式的案例研究方法,通过分析三家中国零售企业的全渠道发展逻辑、战略选择和商业模式,整合了营销视角和供应链管理视角对全渠道研究各自孤立的讨论,构建了一个综合性、多维度的全渠道零售系统概念框架.研究认为:营销管理、商品管理与履约管理是对应于"人—货—场"关系的重要零售活动,只有针对这三个子系统设计全渠道策略模式才能形成系统视角下的全渠道零售模式;提炼商业情境下零售活动的关键决策环节和相应的策略模式,是构建全渠道零售概念框架的关键内容;协同是全渠道零售系统的核心驱动因素,有利于提升全渠道零售系统的运营效率.研究结论为后续全渠道领域的研究提供了阶段性的理论总结,同时也启示企业需要积极拥抱数字化浪潮,通过实施渠道内和跨渠道的业务、组织协同,谋求全系统的策略配合,以实现全渠道零售的效率突破.     

Consumers,clothing retailers and production planning and control in the smart city

Abstract

Though there has been much talk of smart cities, it is still unclear what the concept means and what the role of their inhabitants might be in the development of such cities. There is a tendency to focus on technology and infrastructure and forget that cities are places for people to live. To counter this, smart city planners need to recognise that people’s needs can and should influence and shape their environment, rather than concentrating too much on technology or the built environment. In order to understand how smart cities can serve the needs of their inhabitants, we will examine the specific example of the fashion clothing industry and its development of omni-channel retailing. This will show that retailers, driven by technology-smart and fashion-conscious consumers, are reshaping the clothing supply chain to achieve greater integration, flexibility and speed. Central to this process is the manufacturers’ ability to create production planning and control (PPC) systems capable of operating effectively in an omni-channel environment. The paper presents a Composite Model of Enterprise Planning which can aid the development of such PPC systems. The paper concludes that changes within the fashion clothing industry indicate how smart cities can develop and are developing, and that although these changes are facilitated by technology, they are driven by the necessity to meet consumers’ needs.     

传统零售企业从单渠道转型为全渠道的路径和机理——基于永辉超市的纵向案例研究

随着互联网的快速发展和消费需求的不断升级,传统零售企业面临着成本增加、业绩下滑、发展遇阻、核心竞争力下降等一系列问题。以永辉超市为例,分析了传统零售企业渠道转型的过程,在此基础上提出了传统零售企业渠道转型的路径和机理。研究发现,传统零售企业的渠道转型路径为从单渠道到多渠道,再到跨渠道,直至实现全渠道零售;其渠道转型机理包括感知市场变化趋势,获取外部资源支持,整合企业内部资源,调整企业渠道策略,最终实现产业链渠道价值共创。基于案例研究探讨传统零售企业从单渠道转型为全渠道的路径和机理,从理论上拓展了传统零售企业渠道转型的相关研究,从实践上能够为传统零售企业进行渠道转型提供理论指导。     

互联网时代零售企业构建全渠道商业模式的探讨

随着互联网经济的迅猛发展,越来越多的零售企业成为多渠道零售商.在新的市场环境和竞争格局中,构建全新的商业模式已成为多渠道零售商需要考虑的首要问题.文章基于Osterwalder的商业模式构成要素理论,从价值主张、关键业务、核心资源、伙伴关系、客户关系和渠道通路等九个方面分析和研究了全渠道商业模式的构成内容,并以苏宁的全渠道商业模式创新为例,提出构建全渠道商业模式的关键在于树立“一个中心(消费者)、服务两翼(商业伙伴和客户)和提升三项能力(物联网连接能力、大数据分析能力和全渠道融合能力)”的理念.