关于新型期权及其定价模型的研究

本文剖析了新型期权的生成机理和主要特征,由此归纳出新型斯权的主要类型.在标准期权定价模型的基础上,深入讨论了各类新型期权的定价模型,并重点研究了路径依赖型期权的定价问题,创建了包含路径因子在内的定价模型,最后对多因素新型期权的定价进行了展望.     

铁路轨距存在不同标准的经济学解释

尽管1846年英国国会规定铁路标准轨距1435 mm,但是目前世界上仍然存在着不同的标准。对众所周知的标准进行经济学上的定义,认为其是诺斯所讲的制度,是技术、商务和程序沟通的机制。并根据交易成本理论,从风险规避、减少交易成本、获取更大收益、路径依赖以及改变困难几个方面探讨不同标准存在的经济学原因。     

中国可转换债券定价研究

可转换债券是一种极其复杂的信用衍生产品。除了一般的债权之外,它包含众多的期权,如转股权、回售权、赎回权和转股价调低权等。条款的复杂性决定了可转换债券定价的复杂性。利用金融工程学的基本原理和方法,根据中国可转换债券的具体特征,构造了中国可转换债定价的具体模型,并通过具体的参数估计,对中国的可转换债券的合理价格进行了研究。其结果是,目前我国可转换债券的价格和其理论价值相比,存在较大的差异,可转换债券的价值明显被低估。     

锁定效应对产业集群的影响与对策

锁定效应在产业集群发展的不同阶段具有不同的作用,在集群发展初期具有正面的影响,但是在集群发展的后期,它可以导致产业集群整体锁定,产生学习能力退化、企业交易的无效率、集群的确定性风险、创新能力丧失、转换成本增大等负面作用。可以通过建立长效学习机制、形成激励创新的文化、促进集群内的竞争与合作、利用政策的转换支持、实施逆向锁定、加强集群内外部联系等措施,消除和预防锁定效应对产业集群发展的负面影响。     

基于资源交换的战略均衡研究

本文通过引入基于资源交换的战略观点,探讨基于资源交换的战略均衡的实现过程,着重分析了战略均衡实现的不同途径,提出战略均衡实现的路径依赖的观点,最后提出了一般战略均衡的概念.