城市道路交通问题与对策探讨

从中国大城市交通堵塞现象着手,研究了机动车辆的增加与道路通行能力的关系,以及机动车迅速增长所带来的环境污染问题,分析了问题产生的原固及其危害程度,探讨改善城市交通的途径和解决的方案,提出适当限制个人轿车,积极发展轨道交通,规划建设中心网络城市的现点。     

无限家园--读廖志理的组诗《来自生活最初的激情》

文章通过解读组诗文本,抓住家园情结这一内核,较为翔实地剖析了诗人对农耕民族的精神历程与诗意关怀,并归纳了三个艺术特点即忧患精神的张扬、时空转换的把握和整体象征的艺术自觉.     

论朝鲜半岛局势缓和所蕴含的商机——将威海发展成为东北亚转口贸易中心的构想

虽然朝鲜半岛的局势已趋缓和 ,但实现统一还相当遥远 ,而在北、南之间又难以开辟直接贸易的途径 ,这就为威海提供了机遇——作为朝、韩间接贸易的主要转口港 ,即类似目前香港在海峡两岸间所扮演的角色。通过转口贸易积累资金并带动相关产业的发展 ,可望把威海建成“北方香港”,并闯出一条依靠海向腹地发展和振兴港口城市的新路。     

Exclusion and vulnerability on public transit: experiences of transit dependent riders in Portland,Oregon

In urban areas, the inequitable distribution of transit systems and services has been shown to reproduce safety and environmental risks – potentially exacerbating preexisting inequities. Thus, how vulnerable populations access and utilize public transportation is of critical concern to urban scholars. This paper utilizes focus group data to explore how transit-dependent (particularly low-income) riders engage with the public transit system in Portland, Oregon. We illustrate specific ways in which transit-dependent riders experience marginalization and exclusion. We find that certain groups, particularly mothers with young children and those with disabilities are not well served by a public infrastructure oriented toward an ‘ideal rider’ who is an economically stable, able-bodied, white, male commuter. We conclude that a public infrastructure meant to serve all riders equitably, yet which fails to consider the unique experiences of marginalized transit users risks further amplifying existing social vulnerabilities and reinforcing gender, racial, and class inequalities.     

公交换乘枢纽协调管理相关因素分析

公交换乘枢纽是城市客运交通系统重要的组成部分,也是城市客运交通整体化的关键。为保证换乘枢纽的协调运行,必须保证三个方面的协调管理:规划协调(枢纽选址与城市布局和城市土地利用的协调),运行协调(单个及多种运输方式之间的协调),环境协调(枢纽规模、等级与噪声、大气污染的协调等)。     

Images of transit: the experiential traces of Soviet Jewish emigration

ABSTRACT

Between 1971 and 1990, approximately 185,000 Soviet Jews who immigrated to countries other than Israel traveled through Austria and Italy. This period of transit migration through the “Vienna–Rome pipeline” left deep impressions on most emigrants, as it entailed their first encounter with the West as well as their first steps in their new identity as immigrants. This essay focuses on photography of remnants of the journey – of objects, of old photographs, and of landscapes – in order to explore ideas about immigrants' relationship to the passage of time and their migration experiences. It emphasizes the embodied though often unacknowledged tenor of the past rather than treating it as a distant object of nostalgia. This essay further shows that immigrants draw not only on their experiences in the Soviet Union or the United States to reflect on their lives; the places of transit migration also hold lasting meaning for them.     

长吉区域一体化的城际轨道交通出行表征

区域一体化进程中,城际轨道交通客流成为城市区域功能联系的重要表征,本研究选取长吉城际动车出行为研究对象,通过对乘客群体问卷访谈式的实证调查,从微观个体的角度分析城际轨道交通所表征的空间一体化。研究发现：（1）在总体的客流属性方面,乘坐动车的人群以高学历白领群体为主,表征了一体化进程中城际轨道交通作为流动空间物质基础的社会极化效应;（2）在到发客流空间分布方面,长春与吉林的中心城区都属于城际出行强度集中区,郊区县市属于客流稀疏区,空间分布的极化效应非常明显,同时相对于前往吉林市的客流来说,更多比例的客流以长春市为目的地：（3）在功能性活动空间交互方面,若固定户籍地考察居住、工作和消费等功能性活动的偏移,更多的乘客属于户籍地在吉林、其余基本活动在长春的情形,说明一体化进程中城际轨道交通客流表征了区域发展的空间不均衡。     

西安市城市轨道交通建设产生的环境效益分析

为了实现轨道交通建设与城市环境协调发展,以西安市城市快速轨道交通建设为例,采用类比调查和数据分析的方法,定量研究了轨道交通建设产生的生态环境效益和社会环境效益。结果表明,城市轨道交通是高效率、低能耗、低污染以及舒适、安全、快捷的公交系统;城市轨道交通系统的发展将明显促进西安市城市经济的快速发展和生态环境的改善,实现城市经济效益、社会效益和环境效益三者的统一。     

重庆轻轨二号线运营不安全因素分析及对策

城市轨道交通近年来在我国得到了快速发展,其运营安全对城市的经济活动和市民的日常生活有举足轻重的影响。介绍重庆轻轨二号线的基本情况,从安全运营的角度分析运营中存在的问题,并据此提出相应的解决对策。     

城市轨道交通沿线物业开发模式研究

城市轨道交通沿线物业开发作为城市轨道交通建设的一种筹资途径,已经越来越得到人们的重视。本文总结国内外城市轨道交通沿线物业开发的经验教训,提出沿线物业开发可以采用4种模式,即车站周边发展物业模式、线路下部发展物业模式、隧道上部发展物业模式、上盖大平台发展物业模式。各种模式应当联合应用、灵活组合。