感恩母爱播孝道，花甲儿女组团拉着高龄老妈去旅行

2013年4月22日凌晨4点,天色微亮,上海市闸北区闸北广场一侧,五辆外观一致、书写着“人力房车”的队列缓缓离开广场。五辆人力车的“车夫”多为年近60岁的老人,     

居家养老社区服务要跟上

我的88岁高龄的老母患腰椎压迫神经痛，不能行走，需要打针治疗。可打针必须到医院，而最近的医院离我家也有1公里路。老母不能行走，坐人力车都跨不上去。每次还是我费了九牛二虎之力背她老人家上下人力车的，老母疼得直咧嘴。     

清末上海城市交通事故与社会舆论——以《申报》相关报道为线索

城市新式交通工具的普及,在方便出行、延伸出行距离、扩大人们交往范围的同时,也带来了难以避免的交通事故。以人力车、马车为代表的非机动车辆作为城市主要交通工具的时期,由它们所引发的交通事故导致的对人身和财产的伤害,一时间为广大市民和社会舆论重视和关注,但舆论关注的重点、倾向以及两群体本身之间有明显的不同。     

“五四”知识分子“原罪”意识批判——从诗歌中“人力车夫”形象谈起

“原罪”意识是深藏“五四”知识分子灵魂深处的恶性基因。上世纪初期,“原罪”之端倪已在“人力车夫”文学中得到具象显现。它与劳工神圣观念紧密结合,吞噬着知识分子的启蒙意识、独立人格、精英立场,最终促成了“文革”中知识分子的集体缺席。     

东北近代行旅交通的演变及特点

一、东北近代行旅交通的演变 (一)清末民初传统行旅交通的延续 在漫长的东北古代社会中,传统行旅交通承担着人们出行全部的任务.传统道路是利用陆地的土面或碎石修筑的;传统交通工具主要是以人力、畜力或自然力(水力、风力等)为动力的舟车类工具.     

活的雕塑：黑祥子

国庆节,前门大街张灯结彩,热闹非凡,首届前门历史文化节暨前门大街开市一周年庆典活动正在举行。各种民俗表演轮番上阵,让人目不暇接,其中,一位拉着人力车的铜人雕塑非常引人注目——雕塑会时不时地往前跑几步,活了!     

近代上海人力车夫群体的心态

人力车夫是随着人力车的引进而出现的一个庞大群体。人力车夫是上海城市的一面镜子,折射出那个时代的特色,研究人力车夫群体心态,可以清晰地把握其心理发展的过程,有助于深化对人力车夫群体的立体了解。     

我当过小贩

迫于生计,曾经有一段时间我背着一只包,装着几幅裱好的书法去雅秀市场附近卖。我就坐在路边的台阶上,把一幅立轴挂在旁边的树上,表示我在卖这件东西。但很久都没人理我,而且有些人力车就停在我面前等着拉客,还不断有人吐痰在我旁边。     

1929年一个日本留学生眼中的中匡

交通工具以人力车为主 我出发去北京留学是昭和三年，即1928年，民国十七年的四月。在那里呆了三年，在昭和六年，1931年，民国二十年四月归国。1931年是“九·一八”发生之年，我是在此之前的四月回国的。这事怎么说呢？也算是一种幸运吧。     

人力车:近代城市化的一个标尺——以上海公共租界为考察点

本文以上海公共租界为考察点 ,通过剖析市政当局人力车管理制度的“改良”和指导人力车夫的“自助” ,揭示中国近代城市化的痼疾与畸形 ;同时 ,从人力车夫的生存状况这一特殊的视角审视近代城乡关系以及城市下层民众的边缘特性。