城市大型公交客车造型的演变与趋势分析

国外城市大型公交客车的造型风格经历了简易马车型、舒适马车型、箱型、流线型、古罗巴建筑型、方正型、舒适化方基调、性格化方基调等发展阶段,国内城市大型公交客车也由纯进口、模仿、自主设计,发展到现在接近世界先进水平。今后,城市大型公交客车在形态方面有走向方基调、人性化、整合式、生态化、识别性、性格化的趋势;在色彩方面,将有灰色、淡雅色、半透明色、金属色、无光泽色等多种选择;在材料方面会注重使用塑料及复合材料、纳米技术;在结构方面可能多采用无车架式底盘与骨架结构车身相结合的方式。     

以信息化改造传统交通,加快实现广州交通现代化

该文从信息化建设的基本理论出发,结合广州市公交行业,阐明公交系统实行信息化建设的迫切性。     

边等车边看电视

<正>电子站牌的最上方是站点名,中间一台68cm 液晶电视,下面为7条公交路线线路图,显示屏上还滚动播报“下一班车距离本站约××m”的信息——在上海中山东一路汉口路新辟的公交专用道一侧,一个新颖的公交电子站牌引起候车者兴趣。     

坚持科学发展观 努力构建和谐企业

郑州市公共交通总公司成立于1954年2月,是具有社会公益性质的城市服务企业,主要从事城市公共交通客运服务,是城市公共交通的主导力量。目前,郑州公交在册职工10564人(注:包含劳务派遣1304人、退休1421人),车辆4018台,运营线路203条,线路总长3196公里,年客运总量约6.8亿人次,资产总额13.2亿元。公司下设8个运营公司,2个修理公司和物业公司、结算中心、职工医院、职业技能培训等4个生产辅助单位,以及河南省富达汽车销售服务有限公司、郑州富达丰田汽车销     

珠宝定制时代

美丽，不是一种被格式化的东西 她是没有标准的 当这个崇尚个性的时代的到来 女人，就更有让自己独特的理由 其实最美的 不是奢华，而是适合自己。 个人定制，做自我的女人。     

新疆乌鲁木齐市少数民族公共交际语言调查分析

本文通过对乌鲁木齐市少数民族公交语言、购物语言、机关办公用语、传媒语言调查材料的分析发现:乌鲁木齐市的少数民族在公共场合与汉族人交谈使用汉语,与本民族人交谈使用维语,他们的汉语普通话水平已经达到了很高的程度。     

即时顾客化定制理论框架下企业柔性研究的新思路

本文在回顾生产运作领域内柔性研究的历程与困境基础上，建立了IC理论框架下时间柔性的概念体系；并提出时间柔性研究的思路，以及“运作对象模块化”、“运作信息集成”、“预时间”作为提高时间柔性的核心工具。     

在线个性化产品定制研究综述与展望

在线个性化产品定制是近几年电子商务和在线消费行为领域出现的一个热点研究主题。已有研究主要探讨消费者在线个性化产品定制背后的行为、心理和情感需求和动机。目前,该主题的研究较为分散,同时国内的相关研究明显滞后且不足,有必要对国外学者的研究进行全面、系统地梳理和归纳。基于此,本文分别基于独特性需求、使用与满足以及自我表达三个理论视角,对现有在线个性化产品定制研究成果进行梳理,最后展望了未来研究方向,以期对国内学者有关在线个性化产品定制的研究有所启发。     

中国早期四岳、五岳地理观念析疑

先秦时期的四岳可能泛指四方之岳。四岳观念的发生,源于中国早期的山岳崇拜。以山岳为中国先民的宗神,与远古时期中国先民的居住环境和经济生活有关。秦汉以后,受五德终始说的影响,为了适应大一统形势下帝王封禅的需要,从汉武帝到汉宣帝时期,五岳渐趋明确固定。《尔雅》一书在成书过程中杂采邹衍大九州说影响的《山海经》、《淮南子》中的山岳观念,糅合秦统一后的地理观念及武、宣定制后的五岳观念,因而《释地》、《释山》中,有关五岳的名称和方位,前后不一,歧疑丛生。     

多CODP的大规模定制多阶段生产计划模型研究

目前大规模定制的生产主要是根据单个客户订单分离点(CODP)的位置划分为推式与拉式两阶段生产,在适应客户复杂的多样化需求方面有一定的局限性。因此,可设置多个CODP的生产模型,以较高效率、较低成本来更好地满足客户需求的多样性。多CODP的生产模型可分为三个阶段生产方式,包括推式、拉式及推拉混合生产阶段。用汽轮机生产算例对这些模型进行验证,结果显示多CODP生产计划模型是可行的,可为基于多CODP大规模定制生产方式的运行机制提供保障。