天津市外环线调线工程的建设意义与对策分析

一、引言 天津中心城区快速路系统建设始于2003年,现已建成路段长约1 17千米.快速路的建成通车使城市总体出行环境得到较大改善,市区与外围地区的沟通更为便捷.为了支撑天津的空间发展战略,市域综合交通规划确定了天津中心城区“二环十四射加联络线”的快速路骨架路网,其中“二环”分别为快速内环和快速外环,快速内环由已通车的快速路东南半环、西北半环和规划的津蓟快速路、津围快速路共同围合组成.快速外环即现状51千米的外环线,升级改造后与东北部调线所构成的快速环线.“十四射”分别为京津快速路、津汉快速路、志成道延长线等14条放射线快速路.     

基于模糊理论的城市快速路交通状态检测算法

通过分析流量、速度、占有率与城市快速路交通状态的关系,提出了一种基于模糊理论的城市快速路交通状态检测算法。通过在深圳市某快速路上的实际验证表明,该算法在能保证一定的检测率情况下,具有较低的误报率和较少的检测时间,表明此方法在实际应用中是切实可行的。     

天津城市地下道路功能定位研究

一、引言 随着城市化和机动化水平的提高,天津的城市交通问题日趋严重.虽然近年天津大力建设地铁及快速路系统,但随着城市扩张及经济增长速度加快,居民出行需求日益增加,地面道路交通状况依然严峻.纵观国内外交通系统较成熟的大都市区,地下道路作为新的道路规划、建设形式已经成为缓解城市交通问题的重要手段.在大规模进行城市建设阶段,做好地下道路空间规划,为地下道路建设控制预留条件,对于天津城市可持续发展有着重要意义.     

城市噪音无处不在 如何治理成难题

在城市交通日益发达、机动车辆急剧增加的今天,交通噪音已成为城市建设和生活中一种令人烦恼的不和谐之"音"。在首都地铁、铁路、快速路沿线以及多种交通方式混合地区,记者日前在调研中发现,交通运行引发的噪音问题长期影响了一些居民的正     

拍客四川

成都新二环的建成通车，不仅仅是让成都多了一条快速路，更重要的是，成都的快速路网也由此延伸进入二环，将众多射线连接成为一个整体，让成都东西南北的联系，更加紧密、更加方便，     

京城大堵

堵了!堵了!堵了!2010年,全国上下所有车辆是一片狂堵,似乎凡有路可通的地方,就有司机喊堵,北京的司机甚至开玩笑说FM103.9的一路畅通栏目永远只能无奈地播报一路飘红路况。     

完善西部快速路生态环境构建城市可持续发展环境

西部快速路的建成通车，对于优化城市布局，拓展城市空间、改善城市交通环境，展示秦皇岛开放、文明、靓丽的崭新形象，具有十分重要的意义。完善西部快速路生态环境构建城市可持续发展环境，使港城居民在西部快速路的每一个角落，都可以感受自然与人文的魅力，体验人与自然和谐之美，享受自然生态之美，成为“宜居宜业宜游、富庶文明和谐”的滨海名城。     

广州南部地区快速路大学城立交工程桥梁桩基施工质量控制

本文借助广州南部地区快速路大学城立交工程桥梁桩基施工这一实例工程，从施工的角度出发，详细阐述了本项目在进行桥梁桩基质量控制时现场所采取的一系列工艺技术措施，对主要的工艺、工序进行整理归纳，特整理形成本文，以供业内同行共同参考借鉴。     

为新学员成才铺就“快速路”——中铁十八局集团四公司岗前培训有声有色

近日，中铁十八局集团四公司2011年学员岗前培训班开班仪式在柳林宾馆举行。集团公司人力资源部科长陈诗林、四公司党委书记李继业、副总经理李献忠、李景等领导出席了典礼。     

过犹不及——南京城建的一大败笔

最近。南京河西沿江地块开始热闹起来，关注此事的南京市民注意到，原本一直扑朔迷离的建设规划这时才渐渐浮出水面。一条滨江快速路呈现在我们面前。据报道这条南北走向的包含五座立交、两个高架交接的双向八车道快速路上将没有红绿灯。东侧为众多近年新建的居民小区．西侧就是滨江景观带。构成南京市区快速环线的重要部分。