李书福：民企造车第一人

中国第一个闯入汽车业的民营企业——吉利集团的掌门人李书福，以异常执着的精神，实现了把经济型轿车带入千家万户的梦想。他用自己的行动证明：中国人可以靠自己的力量，研发出民族品牌的汽车并走向世界。     

孤独的李书福

<正>远远望去,李书福变了。"以前做西装,他一做就是十件。"李书福的好友、白领时装公司董事长苗鸿冰说:"而且十件衣服的颜色、款式一模一样,都是藏青的。"谈及此,苗鸿冰忍不住笑起来,李书福告诉他,"这样做,特省事。"但是,现在李书福出场的时候,已经开始更换水蓝色的新款西     

李书福：有路就有中国车

几年来,李书福先后荣获全国优秀乡镇企业家、青年改革家、新长征突击手、经营管理大师、十大民营企业家、中国汽车界风云人物、中国汽车工业（50年）杰出人物、浙商年度风云人物、2009OCTV经济年度人物等荣誉。记住,就是这位身家数亿的超级富豪常穿绣着“吉利”两字的工作服和80元一双的皮鞋,和员工一起食堂用餐,开着自己的吉利汽车。但这次成功在“沃”,不愧中国民族产业之虎将     

吉利收购沃尔沃的背后故事

“李书福和福特有许多共同之处,都有着农村生活过的经历,都以生产廉价汽车起步。”——这是吉利成功收购沃尔沃以后路透社发表的评论。成功收购沃尔沃无疑是李书福造福10多年以来最风光的时刻,然而,成功收购的背后隐藏着诸多不为人知的艰宴……     

“新吉利”的“双塔型”组织——“无为而治”是李书福的无奈之举还是管理创新？

吉利和沃尔沃“联姻”迎来一周年,沃尔沃的持续盈利和吉利集团的高负债率可谓喜忧参半,“吉”“沃”的婚姻幸福吗？     

民营汽车怪杰--李书福

李书福,浙江“草根经济”的代表,当今中国商界具有争议的人物之一。他“异想天开”,一个民营企业敢来造汽车,以一己之力挑战国家行业准入制度;他“天方夜谭”,提出3万元造一辆汽车,被认为是汽车行业的“另类”;他在登上“中国汽车风云人物”的同时,也被业界称为“汽车疯子”。     

李书福：脚踏实地比远大理想更重要

近日,全国政协委员、浙江吉利控股集团董事长李书福就创业问题和网友会谈中说起自己的故事。李书福的观点是,创业一定要建立在一个基本的实践基础之上,有依据的刨业才能够成功。他曾给人照相赚钱,当时向顾客承诺,     

我很后悔嘲笑过李书福

多年前我在湖南卫视做主持人的时候，曾经做过一期节目，谈汽车业。电视节目嘛，就是要制造矛盾冲突，所以我们当时请来了一家红旗轿车的老总、一家宝马轿车的中国总代理，再一个就是刚刚生产出吉利轿车上市的李书福。和另外两位气宇轩昂的老总相比，李书福像一个刚进城的乡下人，     

风尚 帆船蓝血人 李书福让中国成为“沃尔沃环球帆船赛”的主场

瑞典人要感谢李书福的宽容。 李书福不仅延续了沃尔沃四个轮子的速度，更重要的是，李书福解除了每个瑞典人心中最担忧的事情一将“沃尔沃环球帆船赛”继续保留下来。     

是什么导致民间资本外流？

与李书福收购沃尔沃不同,温州商人林春平成功收购美国大西洋银行消息传开,经济学家和商界人士在短暂的好奇和兴奋之后,很快陷入一种莫名的惆怅：这600万美元为何不能留在中国？