穿越时空：寻访滇西抗日战场

上午十点，我们的车队从滇缅公路零公里处出发，60多年前中国远征军就从这里开拔，战场就在滇西，目的，把日本侵略军赶出中国去。今年我们沿着他们的足迹走出去，时间，2005年8月28日。     

美军镜头里的“史迪威公路”

这张著名的24拐老照片,取自于日本原刊《别册历史读本1989特别增刊——未公开照片里的日中战争》,来源于美军拍摄的照片,注明是中国内地叫做20个拐弯的山地公路,正在行驶着经利多公路进入云南的美军运输     

封锁与毁灭:抗战时期侵华日军轰炸滇缅公路述论

抗战时期,日军意图切断、封锁后方物资供应,迫使国民政府妥协屈服;肆意对有"抗战生命线"之称的滇缅公路展开毁灭性的无差别大轰炸。主要方式为轮番轰炸公路沿线重要桥梁,造成交通梗阻;密集投掷霍乱菌弹,残害无辜民众生命;蓄意轰炸重要补据点,损毁沿线市镇设施。大轰炸行动凸显滇缅公路的重要战略地位。从历史过程看,日方战略决策与缅北滇西战局的演进主导了轰炸行为表征,以点带面式的从旨在对战时国际交通大动脉的损毁与瘫痪发展到造成滇西、滇中地区极其惨重的人员伤亡和物质损失,并对滇缅沿线市镇乃至西南后方的经济民生与社会秩序产生极其严重的影响。     

滇缅公路沿线经济发展评析

对于滇缅公路,以往的研究大都集中于其修筑过程及其政治、军事意义,而忽略了其对沿线地方经济发展的影响.史料研究显示,滇缅公路对于沿线新兴城镇的崛起、新兴行业的发展及金融和工业变迁都产生了积极的影响.滇缅公路的修筑与开通,一举改变了滇西传统的城镇分布格局.这条公路轴线上集中的社会经济活动通过产品、信息、技术、人员、金融等方式对附近区域有扩散作用.扩散的物质要素和非物质要素作用于附近区域,与当地生产力要素相结合,形成新的生产力,推动了社会经济的发展.     

试析太平洋战争前夕英国关闭滇缅公路的原因及后果

抗日战争中缜缅公路，以它特殊的地位闻名世界。在太平洋战争前夕，英国为自身的利益，在日本要挟下，以牺牲中国为代价，关闭与中国抗战生命攸关的滇缅公路长达 3个月之久，给中国抗战造成严重危机。战后，英国政府一再否认关闭滇缅公路给中国抗战造成重大损失。本文认为，在中国抗战的关键时刻，英国关闭滇缅公路，不仅给中国抗战造成重大危机，而且对东南亚的迅速沦陷有直接的影响。     

中国远征军出兵缅甸的美国因素

对于中国远征军入缅作战的原因,很多中外学者都把它简单的归结到中国为了保障唯一一条外援线——滇缅公路的畅通。事实上,隐藏在这个直接原因背后还有很多复杂的关系,特别是美国的态度和政策对中国是否出兵起到了决定性的影响。美国无论从其先欧后亚的战略、提高中国大国地位的战略还是从保护其在亚太的利益出发,都选择了支持中国远征军入缅作战的立场。于是,在美国的影响和支持下,中国远征军入缅援英最终成行。     

致敬抗战英雄

9月3日,胜利日,庄严雄伟的天安门前。纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年大阅兵行列中,300余名抗战老兵、英烈子女、抗战支前模范组成的乘车方队,行进在最前面,接受祖国和人民的致敬。这些受阅老兵,是从目前健在的国共两党抗战老兵、我党我军和国民党抗日英烈后代以及抗战支前模范中遴选出来的代表。他们平均年龄90岁,最年长者102岁。当直播镜头定格在老兵们一张张沟壑纵横、写满沧桑的脸上时,我们看到,老兵在擦眼泪。     

孙立人与中国远征军

1938年,日寇对粤汉、滇越铁路实施狂轰滥炸,外国援华物资运输线遭到毁灭性破坏。为此,国民党政府动员数十万民工,穿越崎岖的横断山脉,跨过怒江、澜沧江,在8个月时间里抢筑了长达700多公里的滇缅公路。1942年初,日寇攻占越南,继而攻占泰国,滇缅公路作为中国唯一对外的一条交通命脉受到严重威胁。为了保障运输,中国军队不惜一切代价保护着滇缅公路。缅甸那时是英国的殖民地,日本早就垂涎三尺,打算占领缅甸,再切断滇缅公路,困死中国,迫使蒋介石政府投降,从而西进印度,与希特勒“会师”。在这样的背景下,中、美、英在缅甸联合抗击日本军队,就成…     

从抗战时期滇缅公路运输的三个阶段看中英美日等国际关系

全面抗战爆发后,在日本封锁中国沿海港口以及封闭滇越铁路的情势之下,抗战初期斯筑成的滇缅公路一度成为中国抗战大后方陆上唯一的国际交通线.由于相关国家时滇缅公路所采取的不同立场和相异态度,滇缅公路的运输前后经历了不同的三个阶段.作为抗战全局层面上的一个焦点,滇缅公路反映了当时异常复杂的国际关系.     

滇缅公路：—个时代的标志

今天，再也找不到一条叫做“滇缅公路”的路了，取而代之的是“320国道“或“昆瑞公路”。或许这对老辈人是难以接受的。在他们看来，“滇缅公路”绝不仅仅是一条公路的名称，它是一个时代的标志：一个夹杂着失败与胜利、悲哀与喜悦的永远值得回忆的过去时代的标志……