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作为交通运输方式,临空经济在一定程度上促进了区域经济发展的新的经济增长模式的形成,带动了周边地区经济的发展。因此,临空经济越来越受到关注。文章利用郑州空港数据及其区域发展分析了两者间的关系,并对郑州发展临空经济提出相关建议。 相似文献
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随着空港在全球化经济竞争中的地位不断提升,空港经济的发展在区域经济格局中的地位更加突出。本文基于空港经济形成和发展的认识,对国际空港经济的产生、形成以及特点进行概括和分析,国际空港经济的发展历史对我国空港经济的发展具有启发性的意义。 相似文献
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辖区概览
西航港街道位于成都市南郊,幅员面积38平方公里,具有独特的区位优势及显著的“铁公机”立体交通优势:区位方面,街道北接成都高新、武侯,南邻西航港经济开发区,东连天府新区成都直管区,西依双流国际机场,距成都市新行政中心仅有5分钟车程,同时位于西航港经济开发区和国际航空枢纽综合功能区连接区域,是成都市、双流县产业发展核心区域;交通方面,该辖区毗邻国内第四大国机场一成都双流国际机场,成昆铁路、成雅、成绵乐城际铁路、成都绕城高速、机场高速、成乐大件路、成绵乐城际铁路穿越全境;且辖区内临港路、双华路、长城路、双中路、川大路构成四通八达的公路网络。 相似文献
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本文介绍了空港经济的发展背景和发展规律,阐述了空港经济区的开发及管理模式,分析了空港经济区发展的影响因素,并提出空港经济区发展“一带一路”的主要观点. 相似文献
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空港都市区:美国城市化的新模式 总被引:14,自引:0,他引:14
近年来美国在建造新的机场的时候,对机场建设和周边地区开发进行通盘规划,由此而形成的都市化区域,起点高,整体性强.这是交通运输促进经济发展的第五次浪潮过程中出现的新的城市化模式,是大都市区多中心化过程中的新增长极.从世界航空量逐年递增的趋势看,空港都市区发展前景不可小觑. 相似文献
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为了应对愈来愈激烈的内外部竞争,空港经济区的规划与建设在各地相继展开。昆明新空港的建设和运营,为构建昆明空港经济区创造了良好的基础条件。但除了大型枢纽机场,空港经济区的形成和发展还需要产业、经济腹地、交通体系、城市经济规模等多方面的条件。 相似文献