“留学快寄”传递精彩

每年的9月到12月,无数的留学申请材料从中国飞向国外,光是快递邮寄费就是一个可观的市场。但是国内鲜有大公司涉足这个狭缝中的市场,申请留学的人只能选择联邦快递、DHL或UPS等国外的快递公司。申请到美国芝加哥大学留学的马骁野看到市场需要,拉起一支横跨中美的高校快递团队,通过合寄打包到美国,再分拆寄送的方式,让申请留学资料快递的费用降低了一大半,自己也因此分食到国际快递的蛋糕。     

联邦快递:让员工决定领导晋升

近日，美国《财富》杂志“2013年全球最受赞赏公司排行榜”发布，以提供隔夜快递、地面快递、重型货物运送、文件复印及物流服务为主的国际性速递集团联邦快递位列前十。众所周知，决定快递行业企业利润的关键就是服务质量，只有每个员工都真心地对待客户，才能赢得良好的社会美誉度。     

联邦快递入驻花都的带动效应

联邦快递入驻广州花都将极大地改善花都区的投资环境,以其强大的物流引擎效应,带动花都临空经济发展,推动花都成为广州经济增长极,奠定白云机场全球货运枢纽的地位,增强广州的国际竞争力。本文论述了联邦快递入驻广州花都的区域经济地位,以及带动效应。     

陈嘉良：凝聚人心!

金融危机爆发，外贸从正增长百分之二十多，突然降到2008年第四季度的负增长百分之二十多。作为国际快递巨头，联邦快递感受到了寒暑骤变的冷暖。经济大落之后，中国经济复苏，全球经济探底回暖，后危机时代，又给联邦快递提供了弯道超越的机会。根据最新的财务报告显示，联邦快递已经走出了危机的阴影，受益于国际业务的反弹，2009年将扭亏为盈，实现每股盈利0．58美元。     

“快递强人”弗雷德·史密斯

在跨境业务中,联邦快递（FedEx）是当今世界上毋庸置疑的巨头。 就像亨利·福特看到许多人有前往郊区居住的苗头,及时推出价格低廉的汽车一样,联邦快递创始人弗雷德·史密斯,这位耶鲁大学毕业生、前美国海军陆战队队员,也在美国历史上首创了“隔夜快递”这一新兴的服务行业。     

发挥联邦快递入驻花都带动效应的对策研究

联邦快递入驻花都将以其强大的物流引擎效应,带动花都临空经济发展,改善花都的投资环境,推动花都成为广州经济增长极,增强广州的国际竞争力。因此,花都应把握机遇,引领趋势,大力发展临空产业,以敢于把区属经济转变为区域经济的胆略和思路,主动融入珠三角/泛珠三角经济发展之中,全面提升花都整体经济水平。     

领袖之才

法德·史密斯（Fred Smith）创立联邦快递时，只有27岁；35年后，他仍是公司的掌舵人。他认为公司的成功之道，在于领导有方、目标清晰而简单——这些都是他在军中及家庭里学到的。     

提升第三方物流企业的竞争力

我国较早的第三方物流企业是由传统仓储和运输企业转型而来的，经过10多年的发展，目前已有数万家。按照资产性质可分为三类：一类是外商独资、中外合资企业，如UPS、宅急送、联邦快递、新科安达等，这类企业的数量不多，但具有很大的影响力；一类是国有企业，如中远、中储、中外运等，     

王卫的顺丰式管理

顺丰一直是中国物流界的一个谜,其创始人王卫更是一个谜。1993年,22岁的王卫在广东顺德创立顺丰速运。当时,这家公司算上王卫也只有6个人。2013年,顺丰的销售额超过200亿人民币,拥有21万名员工,年平均增长率50%,利润率30%。很多人相信,顺丰一定会成为中国的联邦快递。对于这样一家公司,外界却知之甚少。迄今为止,顺丰从来不做任何广告。创业20年来,王卫从未接受任何媒体的采访。几年前,马云曾经在香港数次约见王卫,王卫婉拒。马云曾直言,＂我最佩服的人,是能管理几万基层员工的顺丰老板王卫。＂     

在前台会见来宾

1975年的一天，凭借着丰富的工作经验，一名叫凯蒂的女士，从众多应聘者中脱颖而出，成为了联邦快递创始人及首席执行官弗雷德·史密斯的办公室秘书。