汽车幽默师:给香车添品位的新行当

幽默是一种品位,体现人的智慧和修养。而如今,都市里满街飞奔的汽车,也被汽车幽默师们盯上了,他们或搞笑、或温柔地在香车上张扬着车主的品位取向,更让充满诱惑的都市增添了个性横生的香车风景。让我们一起来欣赏这些妙趣横生的汽车标语吧——"五次路考不及格","我上有老下有小,本人身体又不好,于万别撞我","人老车破又磨合","您是师傅随便超"。这些可爱的车尾标给都市车流平添了一抹轻松和幽默,也让汽车和车主增加了品位和修养。南京女孩张蕾当上了汽车幽默师后,彻底改变了生活处境。     

BR车体强度计算的分析

在ＰＣ—３８６微型计算机上采用ＳＵＰＥＲＳＡＰ软件，对出口给博茨瓦纳的运盐敞车的强度计算进行了分析，给出了车体结构离散、约束处理、载荷处理及各计算工况的计算模型，经计算结果分析表明，ＢＲ车体在各工况载荷作用下，应力均未超过许用应力，满足《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》的要求．     

斜腿刚构桥的车桥耦合振动分析

近几年来,斜腿刚构桥以其独特的受力特点和外形特点,越来越受到桥梁设计者的青睐,对这种桥型的研究也在不断的深入。本文以一个跨度为68m+340m+68m的钢桁斜腿刚构为研究对     

R8是怎样炼成的

今年4月,奥迪公司邀请了一批国外媒体参观其位于欧洲的研发中心,包括奥迪位于德国Neckarsulm 的工厂,也就是 R8车型的发源地。     

青岛最长公交开始试运行

青岛首辆新型18米大通道城市客车投放在605路线上,近期开始试运行。这款18米铰链大通道城市客车周身通红,车体外部造型采用欧式简约风格,车辆采用四开门设计,车内设置28个座位,载客人数可达     

轨道不平顺与车轨动力响应之间的关系分析

从时域和频域两个方面来研究轨道不平顺与车轨动力响应之间的关系.首先,利用轨道不平顺和轮轨动力学模型来计算轮轨间的动力荷载,加载到轨道有限元模型上得到一定运量下的道床变形和轨道不平顺分布;其次,利用傅立叶变换分别得到了一定运量后轨道不平顺的里程-功率谱、平均功率谱及其拟合谱,分析了不同波长不平顺同道床沉降之间的相关性,并同现场数据相对照.再次,结合现场轨检车的测力轮对数据,包括轨道不平顺、轮载和车体振动加速度,分别从时域和频域两个方面对三者之间的相关性进行分析,并分析了轨道不平顺状态对车轨动力响应的影响程度;最后,认为道床沉降主要影响的是轨道长波不平顺,而对短波不平顺则影响不大,而且从时域和频域来看,轨道不平顺的分布与车体振动加速度的分布相类似,而与轮载分布不同,而且波长较长的轨道不平顺引起车体的振动,它是影响车体振动和车辆运行平稳性的主要因素.     

创意自行车改变行走方式

这是一辆带蓬的城市交通自行车，座椅可以自由调整，从而适合不同体形的人士使用。车体的细节之处秉承简单和年轻的设计理念，为骑乘者带来更多的选择空间。你也可以订制或者变换车身的颜色，以满足年轻时尚的需要。     

双相钢及其在铁路客,货车辆上的应用前景

简要叙述了双相钢的特点、生产工艺方法、微观结构主力学性能，对其在铁路客、货车车辆车体制造上的应用前景，所产生的经济效益和社会效益作了较深入的探讨和分析。     

高速铁路缓和曲线行车动力性能对比分析

针对三次抛物线、半波正弦和一波正弦3种线型的铁路缓和曲线，以不同的列车运行速度变化规律建立了3种不同的分析工况,理论计算了车体横向加速度时变率。利用铁道车辆系统动力学数值仿真软件，建立了具有93个自由度的单节高速车模型，同时考虑轨道不平顺的影响，仿真计算了车体横向加速度时变率，对比分析了3种不同工况下缓和曲线上车体横向加速度时变率的变化情况。结果表明，在未考虑轨道不平顺时，列车以变化的速度运行，半波正弦更具优势，在车站两端加减速地段可以考虑采用半波正弦型缓和曲线，以提高旅客乘坐舒适度；轨道不平顺对高速行车     

自驾游遇险怎么办

行车途中汽车突然起火，驾驶员应立即熄火、切断油和电源，关闭百叶窗和点火开关后，立即设法组织车内人员离开车体。若因车辆碰撞变形、车门无法打开时，可从前后挡风玻璃或车窗处脱身。、当人身已经着火时，应采取向水源处滚动的姿势，边滚动边脱去身上的衣服，注意保护好露在外面的皮肤和头发。不要张嘴深呼吸或高声呼喊，以免烟火灼伤上呼吸道。