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基于轮胎和路面的接触研究现状,大多研究者都将轮胎与路面接触形式简化为点接触或者线接触形式。在重构三维路面谱的基础上,构建了三维轮胎和路面接触模型,为确定轮胎的接地面积,利用自主研发的压力作动器系统,在多次试验的基础上,得到标准载荷,标准胎压下的轮胎接地面积。然后,把轮胎与路面的面接触模型看作有限多个点接触的模型,每个点的刚度相同,分别采用重构三维路面谱的多点接触和任一剖面二维曲线对路面随机激励下的车路耦合系统进行了计算。最后,将点接触模型和三维面接触模型在随机路面和减速带路面工况下的垂向动力学响应进行仿真对比分析,发现所建立模型的车体响应要比点接触模型的响应小。 相似文献
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十余年的蓬勃发展,传统轮胎产业集群式发展态势明显,并在我国国民经济发展中占据重要地位.以全球价值链、产业集群等相关理论为基础,针对山东省轮胎产业进行实证研究,结合我国传统轮胎行业现实条件、行业属性等特点,探讨传统轮胎产业升级的一般模式,即需要经过嵌入型升级、跃迁型升级、内生拓展型升级和产业转移带动更大范围内产业升级四个阶段,且在不同阶段应采取有针对性的相关措施,从而更好的推动产业整体不断升级. 相似文献
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绿色壁垒对我国农产品贸易的影响及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
目前,国际上贸易保护主义手段不断翻新,绿色壁垒成为制约农产品的最大障碍.我国经济的迅速发展,极大促进了出口增长,从而引起有关贸易国的恐慌,纷纷高筑贸易壁垒,对我国农产品贸易构成巨大的压力和严峻挑战.在此形势下,我们需要搞清遭受绿色壁垒的原因,以便采取正确对策,保持农产品出口的持续发展势头. 相似文献
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