热力四射 魅力重庆——重庆市直辖五周年回眸

重庆地处西部大开发规划中的长江上游经济带、西陇海兰新线经济带和南贵昆特色经济区三大区域的结合部，对长江经济带和西部经济区有双重聚散功能。独特的区位优势、3000多年历史文化积淀和现代经济社会基础，使重庆成为启动西部大开发的首选之地。1997年3月14日，全国人大五次会议通过了设立重庆直辖市的决议。     

四川省生态安全存在的问题及对策

国家实施西部大开发战略以来,四川围绕“建设西部经济强省、构筑长江上游生态屏障”,一手抓经济社会发展,一手抓生态环境保护,收到了明显成效。然而,由于人们的环境保护意识不够,在经济快速增长的同时并没有注意到给环境带来的巨大压力,出现了“生态破坏”、“生态恶化”直至“生态安全”等一系列严重的环境问题,这不仅阻碍了经济的发展,也给人类的生产、生活和生存带来“不安全”的局面。四川生态安全存在的问题土地荒漠化严重全省荒漠化土地面积21822km2,虽然只占幅员面积的4.48%,但由于主要集中在川西高原生态脆弱地区,危害十分严重。甘…     

重庆建设长江上游现代物流中心初探

目前国内现代物流中心的建设主要有以下三种形式：生产与零售合一型；生产地、销售地和批发中心合一型；以电子商务为手段的流通型。其中，以电子商务为主要手段的流通型是现代物中心的高级形式。     

从“奉脐”的产销看长江上游柑桔带产业化

在水果鲜销市场，“奉节脐橙”的名气很大，每年都吸引了无数中外客商。从二十世纪七十年代以来，奉节脐橙的发展规模不断扩大，并成为全县农业和农村经济的支柱产品。就其现状而言，“奉脐”产业具有以下特点：     

长江上游地区承接产业转移的脱贫绩效研究

长江上游地区既是长江经济带和“一带一路”国家战略的重要组成部分,也是目前我国贫困地区的主要聚集区,打赢这一特定区域的扶贫攻坚战不仅对实施好国家战略,而且对确保长江上游贫困地区到2020年与全国同步建成小康社会,具有重要的战略意义。本文基于长江上游云、贵、川、渝四省市2010-2015年的面板统计数据研究长江上游地区承接产业转移的脱贫绩效。结果表明：长江上游地区承接产业转移促进了地区脱贫,承接国内产业转移的脱贫绩效大于国际产业转移的脱贫绩效。分析还发现,影响地区脱贫的生产要素、基础设施、产业发展因素等对地区脱贫均具有显著的推动作用。做好长江上游地区承接产业的关键是：国家层面制定计划,区域联合构建机制,承接地做好落地工作,行业协会发挥中间服务作用,承接企业培育人力资本,通过提升产业扶贫效益加快长江上游贫困地区的脱贫步伐。     

“五个校园”绘蓝图 重庆教育新发展 中共重庆市委、重庆市人民政府决定在全市教育系统广泛深入开展“五个校园”建设

为加快建设长江上游地区教育中心和西部地区教育高地,2009年11月27日,重庆市召开建设统筹城乡教育综合改革试验区推进会暨五个校园建设启动大会。根据市委、市政府的决定和部署,全市各级各类学校建设平安校园、健康校园、绿色校园、数字校园、人文校园(以下简称五个校园)正式启动。一、五个校园建设的指导     

长江上游地区农村产业融合发展水平测度及影响因素

以长江上游地区为例,从农业内部整合型融合、农业产业链延伸型融合、农业功能拓展型融合、先进技术对农业渗透型融合等四个层面,构建了农村产业融合发展评价指标体系,然后借助耦合协调度模型、熵值法综合评价了农村产业融合发展水平,并基于2004—2016年的面板数据,进一步对长江上游地区农村产业融合发展的影响因素进行了实证研究。研究发现:长江上游地区农村产业融合总体水平从0.2088提升为0.6116,提升了0.4028,在四种细分模式中,先进技术对农业的渗透型融合发展态势最为突出;四个省份中,四川省、重庆市农村产业融合水平较高,云南省、贵州省则相对较低;消费需求、土地流转、技术进步、基础设施、环境质量、人力资本、金融发展等因素都从不同程度作用于农村产业融合发展,各因素因为模式不同而呈现出不同的作用。     

情系雪域意原 永葆碧水蓝天——记四川省林业系统先进个人、道孚林业局局长龙波

道孚林业局地处长江上游雅砻江干流鲜水河流域,工程区面积601万亩,作为长江上游水源涵养区,在生态建设全局中具有重要地位。2003年以来,该局党委书记、局长龙波团结带领全局职工,围绕“发展现代林业、建设生态文明、     

生态文明示范区评价指标体系及其测度

目前,国家相关部委还没有出台有关生态文明建设和考核的统一规范的指标体系,而科学性、操作性、适宜性强的指标体系对于指导和考核测度全国和各地区生态文明建设至关重要。文章以长江上游地区为研究背景,构建了生态文明示范区评价指标体系,给出了重庆建设长江上游生态文明示范区的评价指标权重,旨在为我国生态文明建设评价提供理论依据。     

长江黄金水道优势凸显 助推重庆经济又好又快发展

重庆水运货运平均运距全国内河第一,货运船舶平均吨位全国内河第一,船舶平均单位能耗全国内河最低,水运货运周转量占全国内河四分之一,三峡豪华游轮已具国际品质。航运优势凸显,经济助推作用显著。