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自驾游还是相当自由的旅行方式,时间和路程都可以依据自己的实际情况调整。我有九年的驾龄,但是真正称得上自驾游的经历并不多,基本上都是周末去露营。我不喜欢一个人的自驾游,如果是一个人的话,我情愿乘坐火车,到云南发呆去。家人玩的概念和我不一样,基本没有一次自驾的时候没有和家人同行,我认为"好游伴是旅游成功的一半",所以如果碰到志趣相投的游伴,我就会选择结伴同行。在我的印象中,最深刻的一次是浙江水乡七日游。 相似文献
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陈全忠 《恋爱.婚姻.家庭:养生》2014,(6)
正张昕宇,自由探险爱好者,被誉为世界逐寒第一人。但是30多岁的时候,他只是一个本本分分的创业者,以赚钱为乐,一度挣到了上千万身家。但汶川之行,见到了太多的生生死死后,他毅然决定改变人生的活法,放下生意,做一个玩主,去世界各地探险,寻求一种有质感的生命。但是如果没有爱人梁红的支持,他的玩主之路不可能走得这么远。从 相似文献
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近年来,自驾车出行的旅游方式不断兴起,其发展离不开露营地的支撑.目前我国露营旅游仍处于发展的初期阶段,露营地面临着数量短缺、产品单一、发展模式不清晰等问题.基于我国露营地发展现状,归纳总结露营地依托客源地、景区、目的地的开发模式,单体运营、联合运营、品牌连锁的运营模式,以及"1+X"的盈利模式,提出未来我国露营地的发展特点及趋势:产业联盟与企业合作;营地连锁化、品牌化、网络化经营;通过"露营+"丰富营地产品,打造平台经济;轻资产运营. 相似文献
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欧美露营活动已有百余年的民众实践史,针对露营旅游的学术研究也已开展了近50年. 首先回顾了欧美露营旅游的发展历程,系统梳理了国外露营旅游的概念,总结了国外露营旅游研究的主要领域、方法与动向. 研究发现:西方研究集中在露营组织或机构、露营地选址—规划—建设—经营管理、露营旅游人口统计、露营旅游行为动机研究;研究方法已形成定量主导的定性研究,多元统计分析与问卷调查的计量研究成为主流. 其次,在西方多数国家或地区,政府推动是露营旅游不可或缺的发展动力;相关研究高度重视露营旅游与环境的关系,构建多种方法了解露营者的心理诉求,提高露营地利用率与全民露营参与度. 最后,露营旅游是中国森林旅游的重要内容与新动向,未来应深入研究露营旅游活动与森林生态环境的矛盾及如何降低生态负影响的旅游规划实践;此外,伴随国家林权和林业管理体制的系统变革,如何高效发展森林中的露营旅游活动成为时代议题. 相似文献
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