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1.
ABSTRACTBy using the probabilistic framework of production efficiency, the paper develops time-dependent conditional efficiency estimators performing a non-parametric frontier analysis. Specifically, by applying both full and quantile (robust) time-dependent conditional estimators, it models the dynamic effect of health expenditure on countries’ technological change and technological catch-up levels. The results from the application reveal that the effect of per capita health expenditure on countries’ technological change and technological catch-up is nonlinear and is subject to countries’ specific income levels. 相似文献
2.
Previous research has evaluated public risk perception and response to a natural hazards in various settings; however, most of these studies were conducted either with a single scenario or after a natural disaster struck. To better understand the dynamic relationships among affect, risk perception, and behavioral intentions related to natural disasters, the current study implements a simulation scenario with escalating weather intensity, and includes a natural experiment allowing comparison of public response before and after a severe tornado event with extensive coverage by the national media. The current study also manipulated the display of warning information, and investigated whether the warning system display format influences public response. Results indicate that (1) affect, risk perception, and behavioral intention escalated as weather conditions deteriorated, (2) responses at previous stages predicted responses at subsequent stages of storm progression, and (3) negative affect predicted risk perception. Moreover, risk perception and behavioral intention were heightened after exposure to the media coverage of an actual tornado disaster. However, the display format manipulation did not influence behavioral responses. The current study provides insight regarding public perception of predisaster warnings and the influence of exposure to media coverage of an actual disaster event. 相似文献
3.
潘天舒 《广西民族大学学报(哲学社会科学版)》2020,(1):50-53
聚焦人类学者在针对重大公共卫生事件的跨学科研究中应该有何作为这一议题,通过借鉴来自医学人类学哈佛学派的民族志洞见和研究经验,为当下2019新型冠状病毒疫情危机中所进行的田野观察和分析,以期获得灵感和启示,并探索有可行性和操作性的研究策略和方法。 相似文献
4.
刘范美 《湖南文理学院学报(社会科学版)》2002,27(2):92-93
根据社会形势对人才提出的新要求,结合大学生的身心特点和心理现状,高校的心理健康教育,应着力于心理健康知识、心理调适方法和心理疾病的防治等方面。 相似文献
5.
苑小毅 《南京理工大学学报(社会科学版)》2005,18(1):66-69
本文通过回顾我国大学生体质检测标准的发展历程,对新颁布的大学生体质监测方法和标准的科学性进行技术分析,在此基础上,对新的体质检测方法的进一步深层次的应用进行探索。 相似文献
6.
崔树林 《吉林师范大学学报》2002,(4):89-90
本文主要对影响学校体育实施健康教育的因素进行了分类研究 ,为学校体育实施健康教育提供科学的参考依据。 相似文献
7.
李群 《南京大学学报(哲学.人文科学.社会科学 )》2002,39(1)
各国开展对外贸易是为了能充分、有效配置国内外资源 ,并从中获得最大利益 ,但在追求最大利益的过程中 ,各国所采取的贸易政策都不尽相同。这些不同的贸易政策大体分为自由贸易与保护贸易两类。 2 0世纪 80年代初 ,一种既不同于自由贸易 ,也不同于保护贸易 ,但又兼有两者特点的新型的贸易制度开始出现 ,这便是“管理贸易”。管理贸易是自由贸易与保护贸易博弈的结果 ,是各国在无法达到最佳目标模式时所能选择的次佳目标模式 ,其本质是有组织的自由和协调的保护。一些西方国家先后采取管理贸易并获得了有效的实践效果。我国应正视这一新情况、新趋势进行贸易制度变迁与创新———实行偏保护的管理贸易政策 相似文献
8.
对我国普通高校学生心理健康问题的调研 总被引:3,自引:0,他引:3
董改宁 《西北大学学报(哲学社会科学版)》2003,33(2):155-157
运用反映人类心理健康状况的CES-D、SAS和SCL-90自评量表的测试结果表明,我国普通高校学生的心理健康状况不容乐观,20.4%的大学生有轻度心理障碍,8.6%的学生有中度心理障碍,3.2%的学生患有心理疾病,这应当引起学校教育的高度重视和全社会的广泛关注。 相似文献
9.
10.
We describe a risk-based analytical framework for estimating traffic fatalities that combines the probability of a crash and the probability of fatality in the event of a crash. As an illustrative application, we use the methodology to explore the role of vehicle mix and vehicle prevalence on long-run fatality trends for a range of transportation growth scenarios that may be relevant to developing societies. We assume crash rates between different road users are proportional to their roadway use and estimate case fatality ratios (CFRs) for the different vehicle-vehicle and vehicle-pedestrian combinations. We find that in the absence of road safety interventions, the historical trend of initially rising and then falling fatalities observed in industrialized nations occurred only if motorization was through car ownership. In all other cases studied (scenarios dominated by scooter use, bus use, and mixed use), traffic fatalities rose monotonically. Fatalities per vehicle had a falling trend similar to that observed in historical data from industrialized nations. Regional adaptations of the model validated with local data can be used to evaluate the impacts of transportation planning and safety interventions, such as helmets, seat belts, and enforcement of traffic laws, on traffic fatalities. 相似文献