“南昆少帅”廖少华的两面人生

正四川遂宁人廖少华,出生于1960年,今年54岁。廖少华是中共党员,西南交通大学铁道工程系铁道工程建筑专业毕业,具有中央党校经济管理专业在职研究生学历。廖少华大学毕业后分配到他父亲所在单位中铁五局工作。9年后即1992年10月,廖少华主动请缨,带领8名技术人员来到南昆铁路指挥部,在铁路线路勘察中,他们攀悬崖、过沟壑、吃野菜、喝泉水,吃尽无数苦头,胜利完成了铁路走向的地质勘探任务。廖少华的工作态度和能力受到上级肯定。1993年5月,"年轻有为"的他被任命     

马岭河峡谷：地球最美丽的伤疤

马岭河景区位于贵州省黔西南州兴义市境地内，地处滇、黔、桂三省区结合部，国道324线从景区穿过，景区距兴义市中心区6公里，距南昆铁路兴义站4公里，是中国西部旅游资源的重要组成部分。景区总面积450平方公里，是以万峰、千岛、百瀑、奇谷、彩画的神奇地地缝为景观特色的风景名胜区。景区内人文古迹众多，民族风情浓郁，气候温和湿润，年均温度15℃～18℃，四季如春，昼夜温差小，冬无严寒，夏无酷暑，是人们寻幽、览胜、访古、探奇、避暑、休闲的胜地。     

南昆铁路建成与沿线人口经济格局重组的调研报告

南昆铁路的建成 ,既为西南地区增添了一条交通大动脉 ,又在西南地区构筑起了一条纵贯滇、黔、桂三省区的经济新走廊。它直接影响和带动了沿线人口经济格局的重组 ,但这种重组过程不应该一哄而起、各自为阵 ,而应加以科学的引导 ,力求实现重组过程的优化     

论新闻策划的内涵及实践要求——从《南昆千里行》新闻策划谈起

根据实践经验，提出了新闻策划的定义和内涵，并从理论和实践结合的角度，阐述了新闻策划的原则、方法、要求以及应注意的问题     

广西南昆铁路沿线地区反贫困战略研究

广西南昆铁路沿线地区是我国贫困人口集中的地区之一。南昆铁路的全面开通和西部大开发战略的实施 ,给广西南昆铁路沿线地区反贫困带来了前所未有大好机遇 ,但也面临“五差”的严峻挑战 ,适时实施“六大”战略是取得反贫困工作胜利的关键。     

中国十大花海巡礼

云南罗平油菜花海每年的春节过后,罗平坝子便是油菜花的海洋。这里恐怕是世界上最奇特的大海了。过了师宗,沿南昆铁路或324国道东行,在浓绿的群山里,你的眼前就会出现成片的油菜花,黄得耀眼。真正的花海是从白腊山脚开始的。南昆铁路显然是不愿搅扰这迷人的花海,     

南昆铁路运行与百色地区旅游文化建设探微

百色具有丰富的旅游资源和良好的旅游环境 ,必须采取各种措施借路兴旅 ,促进经济发展     

布洛陀口传史诗申报国家级第一批非物质文化遗产保护项目被批准公布

广西田阳县是一个以壮族为主的多民族聚居县.田阳历史源远流长,古属百越地,秦属象郡,是壮族人文始祖布洛陀的故乡,是明代抗倭女杰瓦氏夫人的故乡,也是邓小平、张云逸等老一辈无产阶级革命家创建的右江革命根据地之一. 田阳县海、陆、空交通便利,其中田阳军民两用机场就在壮族始祖布洛陀遗址敢壮山的西边,距敢壮山3公里;南昆铁路、南昆高速公路,323、324国道在县城交汇;右江水路四季通航（下通南宁,直至广州、深圳出海）,是西南出海的便捷通道和广西西部的重要交通枢纽。     

南昆铁路：巨龙昂首向大海

1991年12月19日，随着国务院邹家华副总理手中的剪刀“咔嚓”一声轻响，宣告了南昆铁路(西段)正式开工？现场数千名建设者掌声雷动。西部地区的交通史掀开了新的一页。