浅谈建立站段货物周转量指标统计的必要性

实现全面预算管理,需要增加一些必要的统计指标。站段货物周转量统计无论对编制业务预算,还是对编制财务预算,都是十分重要的。 一、站段货物周转量指标的涵义及意义 站段周转量指车务段所属车站以及分局直属站(包括站管站)货物的发送周转量和到达周转量。发送周转量等于发站至到站的里程乘以货物重量,其实际运输距离,应与统计工厂计算周转量时所采用的里程统计口径相一致,而不能是货票的计费里程;到达周转量等于路局和自     

货运与经济发展协整关系的实证分析

应用协整方法研究我国交通运输系统规模与宏观经济发展之间的动态关联,对于把握交通系统的发展方向,合理规划交通系统,并使其与经济的发展相适应,具有重要意义。应用协整方法分析、检验了我国货运规模与经济发展之间的协整关系,定量分析了主要相关因素对货运发展的影响,建立了描述货运周转量由短期波动向长期均衡调整的动态过程的误差修正模型。分析结果表明,我国货运周转量与工业生产总值和运价之间存在唯一的长期稳定关系,短期预测模型不仅具有令人满意的拟合效果和预测能力,而且结构具有稳定性。     

长江黄金水道优势凸显 助推重庆经济又好又快发展

重庆水运货运平均运距全国内河第一,货运船舶平均吨位全国内河第一,船舶平均单位能耗全国内河最低,水运货运周转量占全国内河四分之一,三峡豪华游轮已具国际品质。航运优势凸显,经济助推作用显著。     

物流能力要素对沿海区域经济增长的影响——基于我国东南沿海六省市的面板数据实证研究

文章使用东南沿海地区1990-2013年省际面板数据,通过在柯布道格拉斯生产函数中引人物流能力要素,对我国沿海地区物流与区域经济之间的变化情况进行实证研究.实证结果表明,物流网络里程、货物周转量均对区域经济发展有积极的促进作用,且物流网络里程对经济的贡献程度更为明显.鉴于新常态下不适宜简单粗放地增加物流供给设施投资,文最后从供给效率、服务水平、市场需求和体制机制四个方面,提出促进东南沿海地区物流对经济拉动作用的政策建议.     

福建省物流业与第三产业发展的相关分析及对策建议

本文对福建省1980-2009年的GDP、货物周转量与吞吐量的年度统计数据,运用广义最小乘法进行了实证分析,建立了福建省第三产业与物流业、吞吐量的二元线性回归模型。结果表明,三者存在显著相关关系,最后提出了促进福建省物流业和第三产业协调发展的对策建议。     

一种货运需求预测的灰色系统模型

本文以上海市货运量、货运周转量的时间序列为依据,应用灰色系统模型(Grey Dynamic Model),建立了货运中长期预测模型,并提出了至2000年的预测值。经测试,1989年的预测值与实际值相比较,吻合度高达95%以上。     

浅谈铁路客运营销

一、铁路客运市场现状 随着我国经济的不断发展,全国运输市场结构发生了巨大变化,铁路、公路、水运、航空等各种运输方式的竞争日趋激烈.铁路客运部门通过对运输产品结构进行重大调整,逐步建立起铁路运输市场的营销机制,取得了明显的经济、社会效益.铁路旅客周转量持续增长,但在客运市场占有份额却呈下降趋势.自1990年公路客运市场占有率超过铁路升至首位以来,铁路已丧失"铁老大"地位.但较其他客运方式,铁路客运具有安全、迅速、经济、便利的优势,目前仍是我国的主要客运方式之一.     

我国经济增长和货运周转量之间的互动关系检验

文章基于向量自回归VAR模型以及脉冲响应分析,检验中国经济增长和货运周转量之间的互动关系。研究结果表明:货运周转量的冲击对国民经济的影响具有显著的带动作用和较长的持续效应,说明货运周转量的发展对国民经济的发展有促进作用;当期给货运周转量一个正冲击后,货运周转量呈现一定波动,但波动幅度不大,说明国民经济的发展对货运周转量没有显著影响。     

最新宏观信息

我国航空运输总周转量居世界第三由国际民航组织最新统计显示,中国航空公司2004年定期航班完成的总周转量为240.76亿吨公里,由第五位跃升至第三位,超过了航空强国日本和英国。统计尚不包括香港、澳门和台湾地区。排在航空运输总周转量前两位的是美国和德国。2004年,中国国际航线完成的运输总周转量为88亿吨公里,比2003年增长了41%,在世界的排名由前一年的第十二位上升至第十位。如将港澳份额包括在内,中国航空国际运量已居世界第三位,仅次于美国和德国。(据民航总局)民族地区生产总值年均增速逾10%实施西部大开发战略以来,民族地区(指5个自…     

我国民航飞行人才教育培训体制改革探析

随着国民经济的发展，我国民航运输业在新世纪之初乘势而上，以高于世界平均水平98个百分点的速度发展，航空运输总周转量、旅客周转量，在国际民航组织缔约国中的排位，由1978年的第37位上升至2006年的第2位，仅次于美国。已经跻身民航大国的中国，在本世纪头20年，要实现从民航大国向民航强国的历史性跨越。