车奴老伴的“幸福”生活

老伴退休后有一个心愿。就是能拥有一辆属于自己的私家车。今年年初。老伴的心愿终于实现了。然而没想到的是。成为有车一族仅半年。老伴就彻底沦为了车奴。有人说。房奴的日子苦．依我看．车奴的日子也好不到哪儿去。     

职业风向

这些年来，私家车销售一路攀升，汽车保养的观念也渐入人心。据专家估算，一部价值10万元左右的车一般要用10年，按每年行程2—3万公里计算，每年的养护费用在4000元以上，越是高档的车，有关费用还会更高。这一市场有多大，那是一个惊人的数字。目前尚未传出汽车美容师需持证上岗的相关消息，     

年均增长42．6％，私家车缘何发展这么快？

进入21世纪，随着国民经济的持续快速增长、汽车工业的飞速发展以及人们收入和消费水平的日益提升，汽车消费逐渐成为一种新时尚。私家车的快速发展在为人们带来许多便利和享受的同时，也引发了一些新的社会问题，必须引起各方面的关注。     

傅蔚冈:高速公路收费模式已具备改革条件

据说在全世界约14万公里的收费公路中,其中10万公里在中国,约占总公里数的70%。而在美国,总里程为9万多公里的高速公路中,只有8.8%为收费路段。为什么其他国家不收费,而中国却要收费?这是一个让很多国人无法接受的现实。但是,在回答中国高速公路为什么要收费的问题时,很多情绪化的指责往往忽视了要回答这个问题,必须要从中国高速公     

停车难,停车难……——上海城市停车面临的挑战与出路

<正>引言据估计,2020年我国汽车保有量将达到1.3亿辆,这些车辆将主要集中在全国各大中型城市。随着汽车大众消费时代的到来,城市中停车难的问题日益突出,并成为当今社会的一大热点问题。伦敦、巴黎、东京、香港特区等城市经验表明,对土地开发比较成熟、道路交通矛盾突出的地区实行停车需求管理是缓减停车及交通矛盾的有效手段。上海市综合交通发展"十二五"规划也提出要"强化动静结合的     

不曾停留的脚步——南京2008公选市政府组成人员回顾

镜头回放：“请问夏扬同志,如果你担任市药监局局长,你怎样查处违法违规医疗广告？”“现在市政府大院私家车太多,车辆拥挤,到市委、市政府开会经常会堵,有没有办法解决？”     

耕地是人类的命脉

耕地保有量直接关系到国家的粮食安全。也就是说,耕地是我们人类生存的最基本条件,是我们的命脉。第一次全国土地调查显示,截至1996年10月31日,我国耕地面积为19．5亿亩;2006年10月31日,这个数字锐减为18．27亿亩,10年净减少1．24亿亩,平均每年净减少1240万亩!形势严峻,     

新建设,新发展

旅游环保观光车正式运行2009年5月15日,庐山景区旅游观光车正式开通。这一争论了许久的措施终于开始正式实施了。每年七八月是庐山的旅游旺季,往年此时我们15名交警几乎每天都在核心景点维持交通秩序,尽管工作做得很细,还是免不了堵车。卫清在庐山公安局交警大队工     

从“木鸡公”到“私家车”

人近半百,所经历的世事发生了很大的变化,仅坐车这事,其中的变迁,就很令人感叹。30年前,家乡的山路上还是流行我小时候常坐的木轮车。那是农村的一种很古老的手推独轮车,舅舅称它是"木鸡公"。他经常教我唱这样的童谣:"木鸡公,喔