2004年青海运输和邮电事业取得新发展

2004年，青海省继续加大交通运输业和邮电通信业基础设施建设，努力克服运输能力相对不足和缺电带来的各种困难，以春节、“五一”和“十一”黄金为契机，狠抓交通运输工作，积极开拓新的邮政通信业务，有力地促进全省交通运输和邮电通信事业取得新的发展。     

浅议BOT投资方式与电力基建的新模式

基础设施对国民经济的发展起着重要作用,它的完善程度在一定程度上制约着国家经济发展的速度。交通拥挤,环境污染,城市缺水、缺电,我国基础设施的现状已不能满足国民经济发展的需要。因此,加大基础设施建设力度是有效拉动经济发展最有效的途径而成为我国发展的战略决策。作为基础设施产业中重要一环的电力建设,更应该扩大建设规模、加快建设步伐。     

电力行业“降薪秀”

<正>别总让会闹的孩子多吃奶。那会把好孩子都变成坏孩子的。看看最近几年的中国经济,你就会明白,为什么电力行业的薪酬会高得如此离谱。人们大概还记得,2000年前后,那时的国家计委(国家发改委的前身)曾自豪地宣布,中国已摆脱了长久以来困绕中国经济的缺电的威胁,中国的电力供应不仅够用,还略有盈余。我们曾经为此很欢欣鼓舞过一阵子。     

温州模式在浙江区域经济发展中的联动作用

近年来,浙江成为我国经济增长最快、活力最强的省份之一.从1978年到2003年,浙江省GDP年均增长13.1%,比全国平均增幅高出3.7个百分点;人均GDP从331元增加到19730元,按同期汇率已达2383美元.     

电荒，电荒

电荒——这一发端于工业发达的长三角、珠三角和环渤海等地区，并逐渐向全国蔓延的缺电现象，从来都不是什么新鲜话题，但是，2011年的电荒比以往来得稍早了一些。     

破解“电荒”之谜

"用工荒"的阴影尚未远去,"用电荒"的脚步又接踵而至。自2004年我国首次出现"用电荒"以来,"电荒"正逐步从季节性缺电演变为常态化缺电,从东部沿海经济发达省份缺电,扩散到中西部经济落后地区缺电……频繁上演的"电荒"悲剧,预示我国落后的经济发展方式和积重难返的资源价格体系已经到了非改不可的地步。"电荒"凶猛     

求解“中国式缺电”的长短策

国家电网称,今年将是自2004年以来“缺电”最严重的一年。究竟是什么导致年复一年的“缺电”在今年最为严重？电力结构性矛盾、煤电价格矛盾、供需矛盾等等,原因还可以罗列很多。但我们认为,解决的根本办法,还是要让市场之手充分发挥作用：调整能源价格定价体系,让市场来定价进而有效配置资源。     

电力供需矛盾突出下的企业生产——新化化工节能降耗浅析

2003年下半年开始,在全国范围内出现电力供应紧张局面,浙江遭遇了严重的"电荒",成为全国拉限电范围最大、缺电最严重的省份.建德市也经历了频繁拉闸限电的磨难,整个经济的发展受到了一定的影响.但我市的几家重点耗能工业企业通过自身的产品结构调整和技术改造,在不增加电力能源消耗总量的前提下顺利地实现了经济的快速增长,缺电持续一段时间后,转化为一种优势,经济上的优势.     

叩诊电荒 电改十年电荒不断

王芗远,湖北荆门一名六年级的小学生,在最近的小学生诗歌节里,这个孩子写了一首《夏天到了,春天还没有来》的诗。一语成谶,今年的春天给人留下的印象似乎并不深刻。于是,往年仲夏如约而来的电荒,今年意外地在往年的淡季出现。