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1.
中国西部航空枢纽港——成都双流国际机场 总被引:1,自引:0,他引:1
《四川省情》2003,(10):42-43
成都双流国际机场位于四川省会成都市西南郊,占地6000余亩,距市区12公里,有高速公路相连。 成都双流国际机场是国家一类口岸机场,是中国国际航空集团公司西南公司、四川航空集团有限公司的基地机场;飞行区等级为4E,主跑道长3600m,主降端设置二类精密进近仪表着陆系统,可起降B747-400型客机;平行滑行道长3600m,站坪面积66.8万平方米,各类停机位71个, 相似文献
2.
A320系列飞机是由欧洲空客公司生产的单通道客运飞机,采用目前单通道飞机可用的最现代化的完善电传操纵技术,一直广受各大航空公司的好评。但自A320系列飞机投入运营以来,飞机机身的抖动问题一直困扰着航空公司,空客也花大力气研究并解决该问题。但目前飞机机身抖动问题依然普遍存在。本文旨在简要介绍其中常见的抖动现象及常用的排故方法,以避免在排除此类故障时再走弯路。 相似文献
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近年来,受国际公共卫生事件及美元进入加息“周期”,美元不断升值,航油价格持续上涨等多重影响,航空公司面临的经营形势空前严峻,急需通过由传统运营管理模式向低成本运营方式转型来适应日益严峻的生存及发展环境。财务部门作为航空公司核心效益的管理部门,其财务管理模式与理念也需要与时俱进。文章从分析航空公司现有财务管理模式常见问题入手,提出构建航空公司低成本导向财务管理模式策略,以助力航空公司健康发展。 相似文献
8.
基于Malmquist指数的我国航空公司业全要素生产率分析 总被引:1,自引:1,他引:1
于剑 《北京理工大学学报(社会科学版)》2007,9(6):43-46
运用Malmquist生产率指数方法,对我国5个主要航空公司2002-2006年期间的全要素生产率的变化作了测算。结果显示,2002-2006年中国航空公司业的全要素生产率的平均增长率为1.2%,生产效率总体上有所提高,并且这种增长增长同时受到综合效率改善与技术进步的影响。中国航空公司业全要素生产率水平的提高,除继续强调综合效率的重要性之外,也要进一步加强对技术进步的重视,单独依靠一个方面,全要素生产率的增长将是有限的。 相似文献
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2008年12月23日晚上6点45分,南京禄口国际机场航站楼广播最后一次提醒:“由南京飞往深圳的ZH9858次航班即将起飞,请尚未登机的旅客迅速登机。”这架飞机隶属于深圳航空公司,准点起飞时间是6点55分,正点降落深圳宝安国际机场的时间是8点50分。 相似文献