城市道路交通问题与对策探讨

从中国大城市交通堵塞现象着手,研究了机动车辆的增加与道路通行能力的关系,以及机动车迅速增长所带来的环境污染问题,分析了问题产生的原固及其危害程度,探讨改善城市交通的途径和解决的方案,提出适当限制个人轿车,积极发展轨道交通,规划建设中心网络城市的现点。     

辽阳博物馆设计理念、内容与形式分析

博物馆陈列布展工作的重点是体现内容和形式的完美统一，认真领会内容设计之精髓，掌握形式法则及艺术规律并加以灵活运用，在此基础上形成独特的艺术风格。展线设计体现人性化设计理念；围绕陈列主题、建筑特点及博物馆环境制定陈列总体风格，提炼古城特有视觉符号和总体色调；运用各种艺术手段展示重点、亮点以形成视觉高潮；动态陈列与高新科技成果的运用；合理运用灯光，充分展示陈列特点；利用陈列文物，展示时空组合艺术。     

网络工期成本优化技术

本文提出利用列表和在表上逐步进行修改,最终得到工期成本优化问题的最优解的方法。该方法的特点是直观、易于操作。     

世界发达城市轨道交通三大发展趋势

本文在对世界发达城市轨道交通的投资、建设、经营和管理模式进行定性和实证分析的基础上,归纳总结出世界城市轨道交通的投资多元化、运营市场和管理法制化三大发展趋势,以求对快速发展的国内城市轨道交通有所借鉴。     

我国大城市发展公共交通的制度安排——城市空间权利的视角

在简要综述大城市发展公共交通对策研究、城市道路外部性及城市交通产权研究的基础上,提出列斐伏尔关于空间生产、空间冲突的理论,福柯关于全景敞视建筑体现权力关系的观点,以及科斯的产权理论,能够为研究城市公共交通问题提供新的视角.基于交通便利性权利和空间便利性权利分析,得出轨道交通枢纽车站高强度开发法则和城市副中心形成法则.城市规划是对城市空间资源进行配置,必然要对不同交通方式出行群体的交通便利性权利和空间便利性权利进行制度性安排,并使这种权利关系通过城市道路和建筑设计在城市建筑空间中得以实现,而出行结构是城市空间权利制度安排的结果.     

线损管理措施在低压配电线路的实施

电力资源已经渗入了社会各个领域的方方面面，对我国的经济建设和国民生计起到了举足轻重的作用。电力资源一旦受损，将会严重影响到国家生产建设与人民日常生活，因此合理用电一直都是我国重点研究的课题。低压配电线路上的电能损失是我国最主要的电能损失部分，因此，加强低压配电线路的线损管理迫在眉睫，本文对低压配电线路中线损管理措施的实施进行简要分析，旨在为我国电力资源的降耗大计提供理论支持。     

打造奢香古驿道文化线路

奢香对朱元章承诺开设驿传以供往来,新开置或整修了以贵阳为中心的纵横贵州的五条古驿道,为明朝开发贵州、设立贵州布政使司(建贵州省)立下了千载之功。奢香古驿道成为人们共享的文化资源,是一条极具开发利用价值的"文化线路"。     

论语数字

"见义勇为有时候也需要考虑助力效用的大小、行为结果的好坏,但眼下最紧迫的,是呵护和保护每一个助人为善的初衷与行动,激发起人们见义勇为的社会风尚。从这个意义上说,‘责任明确’与‘国家买单’都需要积极呼应,让民众接受到它释放的明确信号。"——《人民日报》刊文谈如何消除见义勇为者的后顾之     

地铁票价涨到多少 能让你放弃？

地铁，痛并依赖着 微信上曝出的征求意见稿中写明：“本市轨道交通实施计程计时票制。起步价3元可乘坐0到6公里，4元可乘坐6至16公里，乘坐16公里以上均为5元。乘客在付费区最长停留时间为44,时，超时须补交费用。”     

建立轨道交通建设期绩效管理体系的实践与思考

在企业活动中,最终检验管理成果的是企业的绩效。要提升经营管理水平,实现建设管理目标与经营效益,建立全员绩效管理体系是至关重要的保障。本文以F地铁公司在发展中建立轨道交通建设期绩效管理体系的实践及成果分析,引出对如何建立轨道交通建设期全员绩效管理体系的思考与建议。