混合动力电动汽车动力学模型仿真 |
| |
引用本文: | 郑竹安,蒋伟康,吕红明,熊新.混合动力电动汽车动力学模型仿真[J].重庆理工大学学报(社会科学版),2019(3). |
| |
作者姓名: | 郑竹安 蒋伟康 吕红明 熊新 |
| |
作者单位: | 盐城工学院汽车工程学院;上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室 |
| |
摘 要: | 为了减少汽车开发和生产成本,提高生产效率,利用Matlab/Simulink软件建立混合动力汽车动力学模型,并在FU505和Schedule Boston Cab循环工况下进行仿真分析。根据混合动力汽车结构特点,研究了电池、电机、发动机等机械模型,同时对控制系统和驱动系统进行了详细分析,通过控制系统确定电池状态,探讨了电机驱动扭矩和循环工况对模型的影响。结果表明:建立的模型满足汽车动力性要求;动力学模型能在较小制动强度时通过电机实现再生制动;建立的混合动力电动汽车模型符合实际汽车运行状况,具有可操作性。可见混合动力汽车模型满足研发需求,达到预期效果。
|
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
|