基于CAN总线的电动汽车踏板、换挡系统建模与故障诊断仿真 |
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引用本文: | 崔淑华,公彦峰.基于CAN总线的电动汽车踏板、换挡系统建模与故障诊断仿真[J].重庆理工大学学报(社会科学版),2019(3). |
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作者姓名: | 崔淑华 公彦峰 |
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作者单位: | 东北林业大学交通学院 |
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摘 要: | 建立了纯电动汽车制动踏板、加速踏板和换挡系统的Simulink功能模型,利用Labview对模型所产生的CAN故障信号进行读取,识别显示其故障的内容。介绍了纯电动汽车换挡系统诊断信号的设计,依据ISO 15031-6标准的故障码规范进行故障码设计;依据ISO 15765-2标准的服务规范,对CAN信号进行设计。最终实现了在Simulink环境下电动汽车制动踏板、加速踏板和换挡系统模型故障的模拟仿真。
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