“双碳”目标下高铁开通影响城市碳排放的机制及效果 |
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引用本文: | 徐超,徐振宇.“双碳”目标下高铁开通影响城市碳排放的机制及效果[J].长沙理工大学学报(社会科学版),2023(1):117-130. |
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作者姓名: | 徐超 徐振宇 |
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作者单位: | 1. 华东师范大学经济学院;2. 南京审计大学统计与数据科学学院 |
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基金项目: | 国家社会科学基金一般项目(20BJY062); |
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摘 要: | 进入新世纪以来,中国大规模投资建设高速铁路,“八纵八横”高铁网络基本形成。文章分析高铁开通对城市碳排放的影响及其可能的影响机制,并采用2003-2015年中国283个地级及以上城市的面板数据,将高铁开通视为“准自然实验”,构建渐进DID模型和空间渐进DID模型进行回归分析。研究发现:高铁开通可以降低城市碳排放,且该作用是通过产业结构优化、经济集聚程度等机制产生的。高铁开通不仅会降低该城市的碳排放,还通过空间技术外溢降低邻近城市的碳排放。高铁开通对城市碳排放的影响与城市的地理位置和规模有关。
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关 键 词: | 高铁开通 碳排放 空间溢出效应 碳达峰 碳中和 渐进DID模型 空间渐进DID模型 |
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