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偏压连拱隧道临界偏压状态确定方法研究
引用本文:
刘勇,宋玉香.偏压连拱隧道临界偏压状态确定方法研究[J].石家庄铁道学院学报(社会科学版),2007(4):6-8.
作者姓名:
刘勇
宋玉香
作者单位:
石家庄铁道学院土木工程分院,河北石家庄050043
摘 要:
连拱隧道洞口地段由于地形原因经常造成偏压,而《公路隧道设计规范》只是给出了偏压隧道的围岩压力计算公式,但是没有明确公式的适用范围。基于普氏理论对连拱隧道的临界偏压状态进行了分析,得出了不同围岩级别不同坡度情况下产生偏压的最大埋深。同时,采用数值方法计算了各种偏压情况下的地层偏压规律,为设计和施工提供了基础数据。
关 键 词:
连拱隧道
偏压
临界偏压状态
偏压规律
修稿时间:
2007/9/4 0:00:00
Research on Critical Status for Double-arched Tunnel under Unsymmetrical Pressure
Authors:
Liu Yong
Song Yuxiang
Institution:
Department of Civil Engineering, Shijiazhuang Railway Institute, Shijiazhuang 050043, China
Abstract:
Keywords:
double-arch tunnel
unsymmetrical pressure
critical status
press effect
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