基于企业货运设施的城市货运交通生成及分布建模方法研究

近年来电子商务的活跃导致城市货运需求激增，对货运交通规划提出更高要求。目前城市货运交通需求预测依赖于传统交通规划四阶段模型，该模型在交通需求生成阶段基于土地利用类别均质假设，在不同土地利用形态下货车生成率保持不变。企业货运设施是生成货车需求的一类重要土地利用形式，研究其货运生成对掌握城市货运交通的总体流向有重要价值。鉴于现有方法对货车生成行为机理解析的不充分，该文基于货运交通生成及分布的基本特征，通过实地调研和货车轨迹数据分析，研究企业货运设施货车生成率的空间异质性，并与传统基于土地利用类别的建模方法进行对比。以上海市嘉定区安亭镇及南翔镇为例，利用VISUM交通仿真软件对两类建模方法下的城市货运交通生成及分布结果进行仿真模拟。最后，利用上海市一周的货车轨迹数据提取出货车真实OD，并与两类建模的交通分布结果进行对比分析，验证了基于企业货运设施建模方法的相对优越性。该文为提升货运需求预测能力，优化城市货运交通规划提供参考。