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| 股权分置改革对我国上市公司的隧道效应的影响研究 | |
| 引用本文： | 于久洪,陈宝峰.股权分置改革对我国上市公司的隧道效应的影响研究[J].统计与决策,2010(20). |
| 作者姓名： | 于久洪 陈宝峰 |
| 作者单位： | 1. 北京经济管理职业学院财会系,北京100102;中国农业大学经济管理学院,北京100083 2. 中国农业大学经济管理学院,北京,100083 |
| 摘 要： | 文章以我国上市公司控股股东利润最大化为目标,通过建立模型研究了在我国股权分置改革前后,控股股东的"隧道效应"行为偏好水平的变化,研究发现当持股比例小于某一临界值时,上市公司控股股东才会选择"隧道效应"行为;上市公司利润水平越高,"隧道效应"行为越严重,公司治理越好,"隧道效应"行为越轻;股权分置改革后,上市公司控股股东对"隧道效应"行为的偏好程度降低;此外控股股东的"隧道效应"行为会损害上市公司中小股东利益、降低上市公司的银行信贷融资能力. |
| 关 键 词： | 股权分置改革 隧道效应 股权结构 全流通 |
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