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俄乌冲突长期化背景下中亚区域互联互通建设新态势及影响探析
引用本文:韩隽,赵东旭.俄乌冲突长期化背景下中亚区域互联互通建设新态势及影响探析[J].新疆大学学报(社会科学版),2024(2):70-79.
作者姓名:韩隽  赵东旭
作者单位:新疆大学政治与公共管理学院
基金项目:国家社会科学基金重大研究专项“与‘三股势力’进行斗争,实现新疆长治久安的治本策略研究”(18VFH014)子项目“境外‘三股势力’发展对新疆的影响及应对研究”;国家社会科学基金西部项目“从特朗普到拜登美国政府涉疆政策研究”(21XGJ005);
摘    要:历史上贯穿亚欧大陆腹地的主要交通运输路线的形成、走向总因外部势力对该区域的征伐,及势力的消长而发生改变。这既是区域地缘政治结构变化的结果之一,亦是导致特定变化的变量之一。后冷战时期,中亚区域被单一外部势力掌控的可能性持续下降,围绕区域性互联互通建设的大国博弈更加复杂多元。近两年,中亚国家基于自身国家利益提出新的互联互通建设规划,主动性、话语权均有较大增长,并已获得实质性突破。近代以来沦为大陆“腹地”的中亚区域或将因此彻底转变成新的亚欧大陆“枢纽”。究其原因,俄乌冲突长期化所引发的冲击令本区域地缘政治格局调整显著加快,并反映在了包括交通运输建设等诸多领域,目前分析,这对中亚国家利大于弊。

关 键 词:俄乌冲突  中亚  互联互通  地缘政治
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