| 基于道路扩容的道路拥挤定价收入再分配研究 |
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| 引用本文： | 赵泽斌,安实,王健. 基于道路扩容的道路拥挤定价收入再分配研究[J]. 中国管理科学, 2007, 15(Z1): 81-85 |
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| 作者姓名： | 赵泽斌 安实 王健 |
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| 作者单位： | 1. 哈尔滨工业大学管理学院,黑龙江,哈尔滨,150001
2. 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,黑龙江,哈尔滨,150090 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(70503008);哈尔滨工业大学优秀青年教师发展计划项目(HIT.2006.19) |
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| 摘 要： | 道路拥挤已经成为世界各国面临的一个普遍难题,道路扩容和道路拥挤定价是缓解交通拥挤的有效手段.本文在分析道路拥挤定价收入用于道路扩容后对交通出行者效用的影响的基础上,构建了基于道路扩容的道路拥挤定价收入再分配双层规划模型,并给出求解算法和实证分析.
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| 关 键 词： | 道路拥挤定价 收入再分配 道路扩容 |
| 文章编号： | 1003-207(2007)zk-0081-05 |
| 修稿时间： | 2007-06-25 |
Research of Road Congestion Pricing Revenue Redistribution Way Based on Extending Network Capacity |
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| ZHAO Ze-bin,AN Shi,WANG Jian. Research of Road Congestion Pricing Revenue Redistribution Way Based on Extending Network Capacity[J]. Chinese Journal of Management Science, 2007, 15(Z1): 81-85 |
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| Authors: | ZHAO Ze-bin AN Shi WANG Jian |
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