| BRT在中国的发展前景分析 |
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| 引用本文： | 于明泉,曹烨.BRT在中国的发展前景分析[J].城市,2007(8):65-67. |
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| 作者姓名： | 于明泉 曹烨 |
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| 作者单位： | 天津国际工程咨询公司;上海交通大学安泰管理学院 |
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| 摘 要： | 一、引言 国务院《关于优先发展城市公共交通的意见》明确指出,优先发展城市公共交通是提高交通资源利用效率,缓解交通拥堵的重要手段.我国土地资源稀缺,城市人口密集,群众收入水平总体还不高,优先发展公共交通符合城市发展和交通发展的实际,是解决我国城市交通问题的根本途径之一.轨道交通项目虽然具有容量大、运行速度快、稳定性好等优点,但其建设成本高、建设周期长、运营维护成本高等因素限制了其在我国城市中大规模广泛应用,截至2005年底,已有北京、上海等10个城市的轨道交通项目投入运营,总里程仅440公里.
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| 关 键 词： | 《关于优先发展城市公共交通的意见》 发展前景 BRT 中国 资源利用效率 城市交通问题 交通拥堵 资源稀缺 |
| 文章编号： | 1005-278X(2007)08-0065-03 |
| 修稿时间： | 2007年8月1日 |
Analysis on developmental prospect of BRT in China |
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| Yu Mingquan,Cao Ye.Analysis on developmental prospect of BRT in China[J].City,2007(8):65-67. |
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| Authors: | Yu Mingquan Cao Ye |
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