基于稳定性的高墩大跨连续刚构桥极限墩高研究 |
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引用本文: | 石雪飞,白午龙.基于稳定性的高墩大跨连续刚构桥极限墩高研究[J].石家庄铁道学院学报(社会科学版),2013(3):13-17. |
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作者姓名: | 石雪飞 白午龙 |
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作者单位: | 同济大学 桥梁工程系;同济大学 桥梁工程系 |
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摘 要: | 以湖北龙潭河大桥高墩结构形式为基本模式,利用大型空间有限元软件ANSYS建立数值模型,研究在确定的截面形式、结构参数和稳定安全储备条件下,高墩大跨连续刚构桥可能达到的极限墩高,并研究结构几何参数、材料参数、初始几何缺陷及风荷载等因素对极限墩高的影响程度。研究结果显示:采用龙潭河大桥高墩结构形式,连续刚构桥可以达到的极限墩高约为205 m。增大极限墩高的途径也在文中进行了探讨。
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关 键 词: | 稳定性 连续刚构桥 极限墩高 |
收稿时间: | 2013/1/8 0:00:00 |
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