首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     

论清政府铁路决策的出台
引用本文:周妤. 论清政府铁路决策的出台[J]. 兰州学刊, 2010, 0(1): 203-206
作者姓名:周妤
作者单位:复旦大学国际关系与公共事务学院,上海,200433
基金项目:第四十五批中国博士后科学基金资助项目(编号20090450635)成果
摘    要:铁路决策既是洋务运动时期清政府朝野上下议论的焦点,又是求强、求富宗旨的有机组成部分,还是“商战”策略在政府决策之中的反映。从1874到1887年,清政府历经近14年才做出铁路的决策,到1906年,清政府基本上对各省修筑铁路请求都予以批准,使铁路利国利民的共识得以充分体现。围绕着铁路的修建问题的讨论,朝野上下还引出了海防和边防运兵、富国利民、与列强争利权等现实的主题,客观上反映了中国人在求强求富道路上艰难曲折的历程。

关 键 词:清政府  铁路决策  出台

Comment on Qing Regime Railroad Decision-Making Appearing Personally
Zhou Yu. Comment on Qing Regime Railroad Decision-Making Appearing Personally[J]. , 2010, 0(1): 203-206
Authors:Zhou Yu
Abstract:The railroad makes policy now that the Westernization Movement period cleans up the focal point that government court above and the masses below-government officials and the people discusses about,is that the demand is strong,seeks organic rich purpose ingredient,still is that commercial war tactics is in reporting in government decision-making.From 1874 to 1887,Qing regime gets through close only the decision-making being used for out a railroad in 14,arrives at 1906,Qing regime builds a railroad mainly t...
Keywords:Qing regime  the railroad make policy  appear personally  
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录!
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号