| 基于时间序列的民航客流量偏差率介入研究——以深圳、昆明国际机场为例 |
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| 引用本文： | 王龙,王敏.基于时间序列的民航客流量偏差率介入研究——以深圳、昆明国际机场为例[J].成都理工大学学报(社会科学版),2008,16(3):74-77. |
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| 作者姓名： | 王龙 王敏 |
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| 作者单位： | 成都理工大学,博物馆,成都,610059;西南民族大学,民族研究院,成都,610041;中国民航飞行学院,空乘学院,四川,广汉,618307;四川大学,旅游学院,成都,610064 |
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| 摘 要： | 对于民航客运收益分析而言，客流动态变化情况是一个极为重要的内容。对此所作的实证研究表明，不同的统计时间序列（年度和月度），所得出的民航客流量的变化规律是不同的，而且不同地域的机场客流量变化规律在同一统计时间序列上也是有差异的，这种差异与民航旅客结构构成有直接的关系。客流量偏差率和平均偏差率的应用分析可预测和把握民航客流动态变化趋向及深度，为收益管理策略制定提供重要依据。
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| 关 键 词： | 时间序列 民航客流 客流量偏差率 平均偏差率 |
Taking Airports in Shenzhen and Kunming as Examples |
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| WANG Long,WANG Min.Taking Airports in Shenzhen and Kunming as Examples[J].Journal of Chengdu University of Technology:Social Sciences,2008,16(3):74-77. |
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| Authors: | WANG Long WANG Min |
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