| 我国运价规制与竞争的制度变迁——以铁路运价为例 |
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| 引用本文： | 黄磊碧.我国运价规制与竞争的制度变迁——以铁路运价为例[J].广西大学学报(社会科学版),2008,30(6). |
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| 作者姓名： | 黄磊碧 |
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| 作者单位： | 中国人民大学法学院 |
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| 摘 要： | 随着经济体制的转轨,政府对交通运输业的管制开始逐步放松,交通运输业也逐步由垄断走向竞争.同时,运价改革也取得了进展,其显著特点表现在国家对运价规制的放松和运价管理权限的转移.以铁路为例,对运价的管制也在逐步放松.目前看来,铁路运价存在形成机制、结构、价格调整滞后等问题.为促进竞争,应在铁路系统内部适度引入竞争机制,保证铁路运营的效率;实行"网运分离",重塑铁路行业的组织结构;建立相应的法规体系和监管制度,开放市场,鼓励竞争,规范企业的市场行为.为进一步完善竞争机制,可以采取下列措施:建立新的铁路运价规制体系框架,加强政府对铁路的宏观调控;改革铁路现行运价的定价制度;对自然垄断性业务实行激励性的规制方式,等.
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| 关 键 词： | 运价规制 铁路 竞争制度 变迁 |
Institutional Changes for Freight Rate and Competition in China |
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