城市公共交通网络优化及规划的运输经济学分析——以乌鲁木齐市为例

目前，乌鲁木齐市正着力构建绿色低碳、集约高效的综合交通运输体系，即继BRT之后，2014年初地铁开工建设，未来规划建成以轨道交通和BRT快速公交系统为骨干、常规公交为主体，地上与地下有效衔接的立体城市公共交通体系，实现“公交都市示范城市”的创建目标。因此，从基于网络性供求关系和资源时空属性的运输经济学角度，研究城市公共交通系统优化及规划具有重要的现实意义。