汽车后桥角矢在数控车床上加工的装夹方案设计

汽车后桥角矢批量生产，原来的加工工序是：粗车一粗磨一热处理一精磨。其粗磨工序加工效率低，加工时间长，并且造成砂轮的浪费，生产成本高。现改为在全功能数控车床上以两顶尖装夹，无需鸡心夹头，完全依靠摩擦力带动工件旋转以车代磨，不但很好保证了工件的形位公差，提高了生产效率，并且大为节约了生产成本。