| 政策网络理论视野下中国LNG动力船舶扶持政策研究 |
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| 引用本文： | 章强,陈舜.政策网络理论视野下中国LNG动力船舶扶持政策研究[J].北京交通大学学报(社会科学版),2017,16(4). |
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| 作者姓名： | 章强 陈舜 |
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| 作者单位： | 上海海事大学 交通运输学院,上海,201306;上海海事大学 交通运输学院,上海,201306 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金青年项目"基于激励相容与差别定价的多级物流服务商收益优化问题研究"，上海市哲学社会科学规划青年项目"基于府际合作的港口群整体性治理研究——以长三角地区为例" |
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| 摘 要： | 低碳环保已成为未来船舶发展的重要方向,扶持LNG动力船舶①发展也已成为我国航运业的基本共识.在我国LNG动力船舶的发展历程中,不同政策主体在不同的发展阶段扮演着不同角色,主体之间在各阶段的互动状况也各有不同.政策网络理论是分析各政策主体为推动LNG动力船舶在我国发展过程所起到的作用以及各政策主体间互动状况的有力工具,通过研究可以看到:政策网络环境对网络整体互动结构和网络参与者行为有着直接的型塑作用,垂直的行政科层体制已不再是推动LNG动力船舶政策过程的唯一力量.
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| 关 键 词： | LNG动力船舶 扶持政策 政策网络 |
On Supporting Policies for LNG Powered Ships in China from the Perspective of Policy Network Theory |
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| ZHANG Qiang,CHEN Shun.On Supporting Policies for LNG Powered Ships in China from the Perspective of Policy Network Theory[J].Journal of Beijing Jiaotong University Social Sciences Edition,2017,16(4). |
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| Authors: | ZHANG Qiang CHEN Shun |
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