| “首要建设”:1924-1948年北京的都市旅游与公共交通 |
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| 引用本文： | 贾迪,李少兵.“首要建设”:1924-1948年北京的都市旅游与公共交通[J].北方论丛,2017(2). |
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| 作者姓名： | 贾迪 李少兵 |
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| 作者单位： | 南开大学历史学院,天津,300350;南开大学历史学院,天津,300350 |
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| 摘 要： | 民国以前的北京城内,不存在近代意义上的旅游体系.近代市政建设运动兴起后,各皇家园林作为公园先后开放,都市旅游业由此发轫.虽然公园面向全体民众开放,但除了受门票限制,地理位置和交通条件也制约着市民的出行范围.首都南迁后,北京市政府把兴办旅游业作为城市的建设方向,并建立起公共汽车体系以辅助发展.这一体系与电车线路一起构成了北京近代公共交通系统,不仅给都市旅游业带来了发展动力,对城市空间、市民生活等也有诸多影响.
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| 关 键 词： | 北京 旅游 电车 公共汽车 |
Primary Construction: The Urban Tourism and Public Transportation of Beijing during 1924-1948 |
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| JIA Di,LI Shao-bing.Primary Construction: The Urban Tourism and Public Transportation of Beijing during 1924-1948[J].The Northern Forum,2017(2). |
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| Authors: | JIA Di LI Shao-bing |
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