汽油加氢混合燃料的试验研究

氢气在燃烧化学反应方面和汽油相比,只有燃烧速度快,着火界限宽、最低点火能量小等特点。在汽油机的燃料中加入少量氢气后,可以降低发动机的指示比油耗,减小排气中CO和HC的浓度。本文主要论述加氢比例X_H对发动机性能的影响规律。(X_H=G_H/(G_H+Gg);GH—氢气消耗量kg/h; G_g/——汽油耗量kg/h)试验表明;随着X_H的增大,发动机的最佳点火提前角应向减小的方向改变。随着X_H的增大,使发动机稳定运转的最大过量空气系数α_(∑max)可以向增大的方向调整。随着X_H的增大,发动机的指示比油耗明显降低。当X_H超过5％之后,其比油耗的减小幅度逐渐变小。加氢对汽油机排气中的CO和HC的浓度的控制更为有效。