| 高铁开通对收缩型城市转型发展的影响——基于三大要素集聚的研究 |
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| 引用本文： | 李彦,胡艳,杨佳欣.高铁开通对收缩型城市转型发展的影响——基于三大要素集聚的研究[J].北京工业大学学报(社会科学版),2021,21(1):40-54. |
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| 作者姓名： | 李彦 胡艳 杨佳欣 |
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| 作者单位： | 安徽大学 创新发展战略研究院,安徽 合肥 230039;安徽大学 创新发展战略研究院,安徽 合肥 230039;安徽大学 经济学院,安徽 合肥 230039;暨南大学 经济学院,广东 广州 510632 |
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| 基金项目： | 安徽高校协同创新项目;国家社会科学基金一般项目 |
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| 摘 要： | 基于劳动力、资本和技术要素集聚的观察视角,就高铁开通对收缩型城市转型发展的影响进行定量评估.研究结果表明,中国收缩型城市的空间分布呈现出"小群落"的聚集特征,主要集中在东北地区,珠三角地区和长三角地区.多期差分模型的估计结果表明,中国高铁开通后的四五年中,在一定程度上促进了收缩型城市的人口回流,但并不具有持续的稳定性,并且不利于收缩型城市的经济发展;进一步的机制检验结果表明,高铁开通并未有效带动收缩型城市的劳动力集聚,反而在一定程度上造成了资本要素扩散.提出推动收缩型城市转型发展的对策建议,即树立精明发展理念、加强引才聚才和促进区域间合作.
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| 关 键 词： | 高铁开通 收缩型城市 要素集聚 人口流失 多期差分法 |
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