| 西部陆海新通道节点城市创新空间差异及影响分析 |
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| 引用本文： | 陈海燕,董秦男. 西部陆海新通道节点城市创新空间差异及影响分析[J]. 重庆理工大学学报(社会科学版), 2021, 35(5): 58-67. DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(s).2021.05.008 |
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| 作者姓名： | 陈海燕 董秦男 |
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| 作者单位： | 重庆工商大学 长江上游经济研究中心,重庆 400067;重庆市人文社科重点研究基地 区域经济研究院,重庆 400067;重庆工商大学 长江上游经济研究中心,重庆 400067 |
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| 摘 要： | 运用马尔科夫链和空间面板计量分析方法,对2001—2017年西部陆海新通道19个节点城市创新空间差异及其影响效应进行分析.研究发现:节点城市创新呈现出等级相对固化的马太效应,既有国际通道建设对城市创新发展冲击较大;城市创新与经济发展之间存在长期均衡关系,且经济发展对城市创新的促进作用存在门限效应;来自全域的共同驱动力和局域的经济合作有利于西部地区开发开放新动能的进一步释放.最后,结合城市创新发展给出针对性建议.
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| 关 键 词： | 西部陆海新通道 城市创新 马尔科夫链 空间面板模型 区域经济 西部大开发 |
The spatial difference and impact effect of urban innovation at the new Western land-sea corridor |
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| CHEN Haiyan,DONG Qinnan. The spatial difference and impact effect of urban innovation at the new Western land-sea corridor[J]. Journal of Chongqing Institute of Technology, 2021, 35(5): 58-67. DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(s).2021.05.008 |
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| Authors: | CHEN Haiyan DONG Qinnan |
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