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路面不平度模型对车辆侧翻瞬态响应的影响分析
引用本文:
杨晨旭,路永婕,王美晨,郑露峰.路面不平度模型对车辆侧翻瞬态响应的影响分析[J].石家庄铁道大学学报(社会科学版),2023,36(4):88-94.
作者姓名:
杨晨旭
路永婕
王美晨
郑露峰
摘 要:
精准的路面不平度模型可以提高车辆在瞬态响应的估算精度。结合国标中的标准路面谱和路面形貌自相似性特点,利用傅里叶逆变换法和正方形细分法分别建立平整路面、二维路面和三维路面模型。在双移线、鱼钩工况和角阶跃典型工况下,对比分析不同路面不同平度模型下横向载荷转移率(LTR)、侧向加速度、横摆角速度和侧倾角4个瞬态响应的区别。其中三维路面模型对各响应影响最大,车辆侧翻时其各响应的数值达到侧翻阈值。验证了多维度路面模型建立的可行性,为车辆侧翻瞬态响应研究提供了理论基础。
关 键 词:
侧翻
瞬态响应
傅里叶逆变化法
正方形细分法
三维路面谱
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