| 城市交通中车辆择路行为实证研究 |
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| 引用本文： | 张杨,贾建民,黄庆. 城市交通中车辆择路行为实证研究[J]. 管理科学学报, 2007, 10(5): 78-85 |
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| 作者姓名： | 张杨 贾建民 黄庆 |
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| 作者单位： | 西南交通大学经济管理学院,成都,610031;西南交通大学经济管理学院,成都,610031;香港中文大学工商学院,中国香港 |
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| 基金项目： | 国家杰出青年科学基金资助项目(70229001)，国家自然科学基金资助项目(70271022) |
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| 摘 要： | 随机、时变的交通流分布,偶发的交通事故等因素导致了路径随机的车辆旅行时间,也决定了现实城市交通网络中只存在随机最短路.已有的路径选择研究大都假设人们力求选择最短路,而通过实际调查发现:人们的择路行为依赖出行情景,随出行目的、约束时间、对路径的熟悉程度以及路径的不确定程度而变化.验证了城市交通中人们在不确定环境下的择路行为也符合展望理论.
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| 关 键 词： | 城市交通 车辆路径选择 展望理论 实证 |
| 文章编号： | 1007-9807(2007)05-0078-08 |
| 修稿时间： | 2006-01-13 |
Vehicle routing choice in urban traffic |
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| ZHANG Yang,JIA Jian-min,HUANG Qing. Vehicle routing choice in urban traffic[J]. Journal of Management Sciences in China, 2007, 10(5): 78-85 |
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| Authors: | ZHANG Yang JIA Jian-min HUANG Qing |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | urban traffic vehicle routing choice prospect theory empirical study |
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