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| 洋务派与顽固派关于铁路问题的争论 | |
| 引用本文： | 李时岳 ,胡滨.洋务派与顽固派关于铁路问题的争论[J].吉林大学社会科学学报,1980(5). |
| 作者姓名： | 李时岳 胡滨 |
| 摘 要： | 洋务派在兴办洋务事业的过程中,不断遭到顽固派的反对和攻击。两派之间发生过多次争论,其中关于铁路问题的争论是持续时间最长、斗争最为激烈的一次。 洋务派官僚把修筑铁路作为谋求富强的重要措施之一。早在1872年,李鸿章就主张改“土车为铁路”,指出:“俄人坚拒伊犁,我军万难远役,非开铁路,则新疆、甘陇无转运之法,即无战守之方。俄窥西陲,英未必不垂涎滇、蜀,但自开煤铁矿与火车路,则万国蹜伏,三军必皆踊跃,否则日蹙之势也。”他把兴修铁路与加强边防联系起来,这显然是符合 |
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