| 不同吨位车辆的混合运用策略研究 |
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| 引用本文： | 李红启,吕潭,李嫣然.不同吨位车辆的混合运用策略研究[J].北京交通大学学报(社会科学版),2015,14(2):86-91. |
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| 作者姓名： | 李红启 吕潭 李嫣然 |
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| 作者单位： | 北京航空航天大学交通科学与工程学院,北京,100191;北京航空航天大学交通科学与工程学院,北京,100191;北京航空航天大学交通科学与工程学院,北京,100191 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金青年基金项目“基于甩挂运输的公路牵引车和半挂车调度研究” |
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| 摘 要： | 在货物到达分布已知的前提下,采用数值模拟手段研究若干种不同吨位车辆(即大型车、小型车、中型车)混合运用策略下的运输成本与运输服务水平,并提出有针对性的车辆混合运用策略.研究表明,中型车适于在场站货物待运规模偏小的情形下使用,有效使用中型车有助于缩短货物的场站待运时间;此外,运用中型车时应注意平衡成本支出和服务水平间的关系.
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| 关 键 词： | 运力配置 混合运用 数值模拟 运用策略 |
A Study on the Simultaneous Utilization Strategies of Vehicles of Various Capacities |
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| LI Hong-qi,LV Tan,LI Yan-ran.A Study on the Simultaneous Utilization Strategies of Vehicles of Various Capacities[J].Journal of Beijing Jiaotong University Social Sciences Edition,2015,14(2):86-91. |
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| Authors: | LI Hong-qi LV Tan LI Yan-ran |
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