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| 高铁开建提升了城市创新效率吗?——基于PSM-DID的实证分析 | |
| 引用本文： | 曾冰.高铁开建提升了城市创新效率吗?——基于PSM-DID的实证分析[J].西南民族大学学报,2020(4):104-110. |
| 作者姓名： | 曾冰 |
| 作者单位： | ;1.江西财经大学江西经济发展研究院 |
| 基金项目： | 基金项目：国家自然科学基金项目“省际交界区空间结构形成演进与优化整合研究”（71703061）、江西省教育厅科技项目“策略性行为视角下长江中游城市群网络结构形成演进及其经济增长”（GJJ190285）阶段性成果。 |
| 摘 要： | 从阶段性与异质性视角阐述高铁开建对城市创新效率影响机理,并基于2006-2016年的中国城市面板数据,结合超效率DEA与PSM-DID方法,评估高铁开建对城市创新效率的影响。结果显示:(1)整体上,高铁开建提升了城市创新效率;(2)高铁开建对东、西部城市创新效率的提升效果要优于中部城市,呈现出"V"型规律;(3)城市行政级别具有调节效应,高铁开建对城市创新效应影响会因城市行政等级高低而出现相对应的差异性变化。因此,既要从全局注重高铁开建对城市创新效率提升效应,也要警惕高铁开建对城市创新效率的异质性影响。 |
| 关 键 词： | 高铁开建 城市创新效率 PSM-DID 异质性 创新驱动战略 |
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