| 城市道路车道宽度调整研究及其效益分析 |
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| 引用本文： | 袁大昌,高敏,李博.城市道路车道宽度调整研究及其效益分析[J].天津大学学报(社会科学版),2014(6). |
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| 作者姓名： | 袁大昌 高敏 李博 |
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| 作者单位： | 1. 天津大学建筑学院,天津,300072
2. 中国中元国际工程公司城市规划设计院,北京,100089 |
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| 摘 要： | 随着社会的发展，汽车性能不断提高，土地资源日趋紧张，传统的道路宽度标准亟需调整，以适应新时代城市的交通需求。文章回顾了我国现行车道宽度的计算模型，综合运用多种研究方法，对当前国内车道宽度的标准提出质疑，并分析了车道过宽的弊端；结合国内外实际案例，对适量缩减车道宽度的可行性进行了探讨；最后深入分析了适量缩减车道宽度背后的生态效益和社会效益，此举有利于节约土地资源，提高道路绿化，保证行人权益，推进城市可持续发展。
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| 关 键 词： | 车道宽度 调整 可行性 生态效益 社会效益 |
Adjustment of Urban Road Lane Width and Its Benefit Analyses |
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| Yuan Dachang,Gao Min,Li Bo.Adjustment of Urban Road Lane Width and Its Benefit Analyses[J].Journal of Tianjin University(Social Sciences),2014(6). |
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| Authors: | Yuan Dachang Gao Min Li Bo |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | lane width adjustment feasibility ecological benefit social benefit |
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