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| 混凝土收缩徐变对简支变连续桥梁的影响 | |
| 作者姓名： | 申娟 余报楚 高立鑫 |
| 作者单位： | 大连海洋大学土木工程学院 |
| 基金项目： | 辽宁省自然科学基金(2011010082);大连市优秀青年科技基金(2008J23JH047) |
| 摘 要： | 利用MIDAS／civil 6．71软件，针对先简支后连续桥的特性，运用具体工程实例，建立模型，计算出桥梁从开始施工到成桥以及成桥后十年的任意时刻任意截面的内力以及变形图形，通过整理主梁恒载弯矩数据的变化，分析了混凝土收缩徐变对简支变连续桥梁的受力和变形的影响，结果发现徐变对跨中的挠度影响最大，两边跨的挠度大于中间两跨的挠度，徐变对中间固定支座负弯矩的影响比跨中正弯矩的影响要大很多． |
| 关 键 词： | 简支变连续桥梁 MIDAS／civil 6．71软件 收缩徐变 |
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