| 高铁枢纽应急疏散流线和空间设计方法研究 |
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| 引用本文： | 李贺楠,严建伟. 高铁枢纽应急疏散流线和空间设计方法研究[J]. 天津大学学报(社会科学版), 2013, 0(2) |
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| 作者姓名： | 李贺楠 严建伟 |
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| 作者单位： | 天津大学建筑学院,天津30072 |
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| 基金项目： | 天津市城乡规划科技基金资助项目，国家自然科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 通过分析人群在应急状态下的心理行为特征,探求影响人群疏散效率的因素,提出利用计算机建模和仿真模拟技术量化评价人流疏散空间设计的研究方法.基于计算机建模和仿真模拟技术,建立数学模型,可以综合考虑空间设计、人群行为心理和疏散标志等因素对疏散效率的影响.开发相应的人流疏散软件,可以直观地观察人群的疏散过程和分布状况,并提出优化应急疏散流线和空间设计的方法策略.
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| 关 键 词： | 仿真模拟 疏散流线系统 疏散空间设计 应急标志 |
Research on the Emergency Evacuation Streamline and Space Design of the High-Speed Railway Station |
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| Li Henan Yan Jianwei. Research on the Emergency Evacuation Streamline and Space Design of the High-Speed Railway Station[J]. Journal of Tianjin University(Social Sciences), 2013, 0(2) |
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| Authors: | Li Henan Yan Jianwei |
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| Affiliation: | Li Henan Yan Jianwei |
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